13X經啟麗同當年89D經黃泥頭係咪有異曲同工之處？
火..
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6516 發表於 2025-8-28 08:37
當年13X兜入黎就係因為非繁唔想開224X
家陣又話非繁開番224X咁當年搞咁多野做咩
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當時秀茂坪重建緊，九巴驚開咗全日冇客先食224X拉入去
而家都重建完，但九巴都冇興趣搞 |
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因為依家養住咗批短途客
一郁就要補條線畀佢哋
而且依家九巴覺得秀茂坪道有213X
更加唔想搞13X
P.S. 當年應該要將224X拉上去三彩轉番全日
13X就可以「功成身退」
短途客整條30分鐘嘅循環算數
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梗係無興趣啦
係用家角度已經唔想
非繁拆番224X + 某條秀茂坪線, 唔駛審2條都係半個鐘一班, 13X衰極都係4個字
雖然黎緊有新公屋, 但個規模唔係水泉澳同安達咁, 唔覺得會有車放落黎再加班
要搵車開呢2條線, 肯定13X開刀, 到時就得罪晒2邊
九巴更加唔想
13X 1條線做晒嘅野要拆多2條線去做
213X同13X嘅對比更加唔明顯, 點水班客俾多個幾去坐
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就算當年咁做，只要經聯合醫院和九龍灣健康中心已經令條線冇得郁（當年28B未出現）
對面海40M城巴想取消，但因為經醫院咪留返單向服務
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13D兜啟麗可以嗎？只會影響沿線乘客，又可以做到補位效果。 |
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224X依家繁時都開30分鐘一班趕客，仲想改全日?
13X 加班改全日兜啟麗仲大機會 |
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攪清楚，當年全日果條叫 224X
係因為 13X 要全日先捉佢落水變大兩味
其他時間要 13X 兜埋入去
13E/15P 代替品只係副產品 |
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13D做緊牛頭角道獨市，改慢咪趕客
同埋已經有213X，13X有機會全日經啟麗
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