小弟這次是第一次在本網post。希望大家可以給點意見以下是B9 24/8/25 的客量
B9 屯門站》香園圍口岸
WF6351 14:45
| 站名 ： | 上車人數 | 落車人數 | | 屯門站 | 7 | 0 | | 形點 ii | 9 | 0 | | 形點 i | 8 | 0 | | 香園圍口岸 | 0 | 24 | | 總計 上車人數 | 24 | |
（比想像中低很多）
B9 香園圍口岸》屯門站
YA2063 16:33
| 站名 ： | 上車人數 | | 落車人數 | | 香園圍口岸 | 71 | | 0 | | 元點 | 5 | | 33 | | 形點1 | 0 | | 8 | | 屯門站 | / | | 35 | | 總計 上車人數 | 76 | | |
*小弟可能數錯，僅供參考，敬請原諒。
另外也說一下香園圍口岸三條巴士線的客流量：
B7：車海般的班次，但條龍清極都清唔嘥
B8：同上，有埋廣播添
B9：當時15min一班，每次新一班開出時都會大排長龍（排到差不多鄰近B8的上車點），比起屎水客量明顯更低，但自己覺得客量也不差
B9A：IDK，未到5pm
- 歡迎大家討論
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B9系坐都坐唔滿，相對班次、客量都高嘅B1、B3係差好多。B7/8旺反而係因為新界東無皇崗口岸線，第時開到應該少好多人用較偏僻嘅蓮塘。 |
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B9都係搶城巴客同插旗為主 呢個收費水平同客量冇肉食。里數長過960又收得平過960 |
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本身招標傳聞係B7、B8、B9都係俾城巴，只係因為城巴覺得B9唔好賺，先俾九巴做 |
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3bx 發表於 2025-8-25 11:10
本身招標傳聞係B7、B8、B9都係俾城巴，只係因為城巴覺得B9唔好賺，先俾九巴做 ...
城巴都無咁大個規模去食哂兩個口岸啦。除非平日俾多啲線城巴做（例如和菁同皇后平日開多啲服務）。 |
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3bx 發表於 2025-8-25 11:10
本身招標傳聞係B7、B8、B9都係俾城巴，只係因為城巴覺得B9唔好賺，先俾九巴做 ...
覺唔覺招標模式同結果，同政府買大陸水極似。 |
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咁事實都證明咗真係無乜肉食
其實現行B9可唔可以加停新田皇巴站呢？
見條44B/44B1真係覺得唔該小巴交牌啦！
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你有你可愛，我有我好笑。
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本帖最後由 羅小盒080521 於 2025-8-25 20:17 編輯
講真，以B9比B1，B3系的低需求，今時今日可以做到試辦十幾分鐘一班，還可以假日接近坐滿和大排長龍（當天我坐），算係咁（可能我有點偏心，因為自己很喜歡B9）
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做起左之後新皇崗又就黎開，唔知到時屯天元點分豬肉法 |
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