九巴82X、84M重組

KG1428 發表於 2025-8-20 21:23
最慘就係鳳德果面
回程用多左時間先到鳳德邨

根本巴士仔就係迫人馬鐵見或者補幾蠔子轉85M處理.(反正個頭又近鐵兼有85M薦底)

Ravenclaw 發表於 2025-8-20 20:17
沙一沙田圍流水要做，除非佢真喺叫人坐182...

你都識講第一城同沙田圍啦，等得 85A 黎都上左馬鐵

Ravenclaw 發表於 2025-8-20 20:17
沙一沙田圍流水要做，除非佢真喺叫人坐182...

講真以今日170,182客量計提供沙田段雙分巴士站拍卡短程收費都可以接受,不過大前提要減大圍至沙田段分段價同叫埋黃鬼貼錢做先有得搞.

Ravenclaw 發表於 2025-8-20 20:17
沙一沙田圍流水要做，除非佢真喺叫人坐182...

89S水仔之後拉落山解唔解決到?

KG1428 發表於 2025-8-20 21:23
最慘就係鳳德果面
回程用多左時間先到鳳德邨

四美街行返去可能仲快啲

AtrHenu 發表於 2025-8-20 22:34
其實個方案同20年前一樣都係差不多,只不過它唔知點解要無啦啦玩大循環囉.
btw,巴士仔根本想84M取消但就 ...

第一係薑而唔係姜
第二係82X而唔係82Z
出post之前花少少時間去做proofreading真係咁難咩？
定係你嘅中文程度差到連錯字都唔知/只係識用別字？

66702686 發表於 2025-8-20 16:36
一城就有機會

以而家84M個樣都知一城出鑽石山一早保緊鐵啦

82X就不嬲喺一城冇乜人睬

天空之神 發表於 2025-8-20 18:58
係就殺埋 85A 加 2 車落九龍城咪算

富豪新田圍閣下自理

咁講
其實而家85A好似冇想像中咁差（當然唔算係好）

Cut 頭 cut 尾/cut 晒逆向時段都夠，未必真係要成條摺，順向唔係完全冇客

Ohm 發表於 2025-8-20 15:33
自從80M取消之後，如果無記錯82X就係沙田出九龍最便宜路線，而84M次之
九巴亦都急不及待隨即就郁呢兩條線 : ...

沙田出九龍最平係 84M 石門分段 $6.3
比 80M 仲要平

日後兩線合併後都繼續收 $6.3，對搭開 82X 既可以話係平咗
不過就睇唔明佢係九龍區點樣收費

其實索性樂富做總站好過做大循環