MK01 發表於 2025-8-17 08:32
深水埗同彌敦道乘客就一定要轉多次車
有咩所謂？我住係深水埗，我可以去南昌站搭東涌綫。你話轉多次車。係，不過我又覺得無咩大不了。 |
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無話公唔公平,東將合併因為最初計劃沒有想過,只有換線/文匯方案二選一。兩線系統規格互不相容,加上東涌線又要同機鐵共軌,在班次分配出現問題。就算東將兩線訊號列車全換,港鐵又以雙重過海風險為由拒絕。
屯馬線當初西馬鐵車型/訊號一樣,加上沙中線已有計劃西馬鐵合併,天時地利人和造就屯馬線出現 |
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利申：大埔人
喺冇K巴 free feeder的紅日，行1公里出火車站係日常生活的一部分。(昨日打風落雨都來回行咗兩次)
深水埗站同南昌站都係900米之距，其實唔難行嘅，玻璃腳仲可以搭702 (唔介意俾黃鬼賺的話 )。
之但係，其實最簡單直接的方法都係北角行70米過對面轉車去太古以東／落一層轉車返炮台山。
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反正我住喺兩站之間
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本帖最後由 petershum0711 於 2025-8-18 08:38 編輯
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所以石硤尾可以去九龍塘搭東鐵再去會展轉東涌綫，而青山道惟有轉多程車。
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邊會無得行？25分鐘睇下你想唔想行囉……
天氣好加上得閒當做運動，或者順路響鴨記買嘢/北河街街巿買餸係可以考慮
利申：有買全月通的時候，間中去石硤尾邨都會南昌行去石硤尾街巿果頭，$3.7都慳返
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否決左既野邊有唔公平？
而且北港島線都未起，唔存在可以駁埋一齊既事實可以雙提並論 |
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