咁如果以整體言論去睇
600係最少被質疑加時唔夠客呢類
如果相信大眾既直覺係岩
多數人意見就應該好大機會岩
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宇宙只會讚許正確分析的人
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同意山上好大機會用613A做東區算（可能開多一兩班車）
始終東區唔似銅鑼灣咁多人流
集中都係返放工多
非繁/ 假日用613轉乘都算合理
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我覺得點解城巴979/679的皇后山專線，開左3年都係好似去到現在都係做不起。因為同是新區，新區真係好少人去中環咩？ |
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KG1428 發表於 2025-8-7 12:58
我覺得點解城巴979/679的皇后山專線，開左3年都係好似去到現在都係做不起。因為同是新區，新區真係好少人去 ...
住皇后山有幾多人要去港島返工？673繁時都唔算好客。加上塞車問題，分分鐘搭979/679 1.5-2個鐘先到。搭78A轉地鐵，慳返時間好過。
不過再講就離題，講返600，希望安北入伙，可以有特快直去灣仔、中環，相信需求都唔低。 |
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本帖最後由 leungky0528 於 2025-8-7 13:50 編輯
又無話離題嘅
啱好點出運吉或某啲人員日後安排新資源時
唔好再咁死守互不侵犯理念
尤其過海線特別有限，係夠哂理據踩入人地地盤做多幾區
979 679出邨行同一路線
已經整定佢地做呢方面最大嘅反面教材
對比依家600未話你知
無理由整條線出嚟因為怕有人輸，要搞到全部人輸
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leungky0528 發表於 2025-8-7 13:47
又無話離題嘅
啱好點出運吉或某啲人員日後安排新資源時
唔好再咁死守互不侵犯理念
新區方面，覺得600可以好快加強服務真係有點意外
但是對比新區往中環
正如講的979/679果堆都係只有沙頭角公路沿線居民未必夠客
950都係開線2年先加2班車由菁田往灣仔咁大把
新區方面覺得有d區往中環就需求大，但有d區需求不大 |
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950應該俾九巴月票玩死
買月票分分鐘便宜過搭950
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HR1377 發表於 2025-8-7 14:20
950應該俾九巴月票玩死
買月票分分鐘便宜過搭950
皇后山都係一樣啫
可以搭78A轉673去港島（有月票）
或者直接到粉嶺站轉東鐵去金鐘中環
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