本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-7-22 20:11 編輯
5C流水比屯馬食咗唔少
慈雲山冇屯馬仲可以搭3B/減班後5C
同時5P可以慈雲山尖沙嘴少特快吸新客兼加快回車，算正路
食曬就唔會，食一半比5P小半日再半日應該分幾年會慢慢做
而且 5C仲係貴過3B，只係3B已經落到30水平好難再減
5/5C情況類似16/16X
|
|
|
天一光已踏進地底裡 小吃站選一罐冰汽水 請小心踏進列車裡
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-7-22 18:01 編輯
鐵路通車後巴士可以再捱三五七年先有動作，客量下跌可以係漸進式，客量喺幾年時間內一直跌，從而相應時間慢慢減班，直至減到樽頸或減無可減
905受西港島綫同沙中綫夾擊咪又係今年先縮，用西港島綫計直頭成11年添
要揾位開拖插人之前，不如諗清楚啲先
|
評分
-
查看全部評分
|
|
天一光已踏進地底裡 小吃站選一罐冰汽水 請小心踏進列車裡
|
|
|
|
|
|
FBI2 發表於 2025-7-22 11:49
5C算係屯馬全通後，客量跌得比較勁既路線之一。
估唔到😮見佢嗰啲客量報告都幾唔錯，自己睇過啲報告都覺得5c夜晚10/11點左右尖沙咀方向開始減到20係啱啱好，但繁時keep住開6應該冇問題 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5P半全日服務又會威脅埋九巴11
11基本上可以上路
因為有203E可以選擇
3C都可以
|
|
|
自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
|
|
|
|
|
|
11最kick嗰個位係QE
（嚟緊搬走大部份服務後可唔可能cut就後話）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
如果5P可以加時
遭殃個條其實應該係5
不過紅土除左主力個幾條
其餘都25 30分
除非想跌落35
否則都係到大線埋單
6C都一早劈到無晒個位數班次夜晚20分 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-7-22 20:39 編輯
KG1428 發表於 2025-7-22 18:30
5P半全日服務又會威脅埋九巴11
11基本上可以上路
因為有203E可以選擇
市區差唔多條條線都有自己獨市位，有大有細
以前冇鐵就話齊齊養得住，而家咪齊齊30，好難搞
然後又跌入減班跌客再減班惡性循環
土瓜灣上下路巴士算硬淨
戰後計玩咗七十幾年慣性收視
鐵路通車前仲開埋兩蚊連隧巴都有得當市區短途玩
不過幾疊水密車都頂唔住時間巨輪
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3B+5合併
5P食5C......哦老牌路線當我無講過
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
