[個人建議] 起動啟德 (3) - 開辦107支線及更多路線改經世運道

日上回提要：
(1) - 騰出22M及22S用車開辦啟德至荃葵（39）線
(2) - 延長22及25線


(a) 九巴13D、108線改經世運道

背景
現時世運道即使與太子道東相鄰，由世運道各地段前往太子道東巴士站均需步行一段時間。因此建議題述兩條路線改經世運道，以方便前往九龍西、聯合醫院、及港島，並透過轉乘前往各區。改動建議不需增加用車。

同時亦建議前述城巴39線不經啟德體育園外一段承啟道，而改經德朗邨、世運道及宋皇臺道，並沿途設站，以補償取消22S的影響。改動需增加一部用車。（改動過往建議，不在此贅述）

13D
巴士站列表

由維港灣開出	由寶達開出
取消巴士站
- 富豪東方酒店	- 譽港灣
- 譽港灣	- 富豪東方酒店
- 采頤花園	- 亞皆老街遊樂場
新增巴士站
- 世運道沿線	- 世運道協調道迴旋處後
- 工業貿易大樓	- 世運道沿線
- 彩虹邨	- 富寧道真善美邨對面

108
巴士站列表

由寶馬山開出	由啟業開出
取消巴士站
- 富豪東方酒店	- 譽港灣
- 譽港灣	- 富豪東方酒店
- 景泰街	- 亞皆老街遊樂場
	- 馬頭角道
新增巴士站
- 世運道沿線	- 天璽．天
	- 世運道協調道迴旋處後
	- 世運道沿線
	- 宋皇臺道傲雲峰外
	- 譚公道木廠街交界後
	- 譚公道馬頭角道交界後

(b) 開辦107X線

背景
為方便南區居民更快前往啟德及觀塘商貿區，建議開辦107X線，由華貴特快來往觀塘碼頭。

巴士站列表

由華貴邨開出	由觀塘碼頭開出
1. 華貴邨巴士總站	1. 觀塘碼頭
2. 香港製冰及冷藏有限公司	2. 巧明街
3. 興和街	3. 順業街
4. 香港仔	4. 九龍灣（企業廣場）
5. 業漁大廈	5. 臨華街
6. 香港仔工業學校	6. 香港輔助警察隊總部
7. 業興街	7. 宏天廣場
8. 香港仔隧道巴士轉乘站	8. 德朗邨停車場
9. 紅磡海底隧道巴士轉乘站	9. 德朗邨
10. 宋皇臺道傲雲峰外	10. 沐虹街
11. 世運道沿線‎‎	11. 東九龍總區警察總部
12. 稅務中心	12. 天璽．天
13. 東九龍總區警察總部	13. 世運道沿線
14. 德朗邨	14. 宋皇臺道近特別巴士總站
15. 德朗邨停車場	15. 翔龍灣
16. 宏天廣場	16. 紅磡海底隧道巴士轉乘站
17. 臨華街遊樂場	17. 香港仔隧道巴士轉乘站
18. 宏通街	18. 黃竹坑遊樂場
19. 順業街	19. 南朗山道
20. 勵業街	20. 勝利工廠大廈
21. 巧明街	21. 逸港居
22. 觀塘碼頭	22. 香港仔海濱公園
	23. 香港仔魚類批發市場
	24. 明愛張奧偉國際賓館
	25. 田灣商場
	26. 耀中幼教學院
	27. 興偉中心
	28. 香港製冰及冷藏有限公司
	29. 華貴邨

服務時間
星期一至五
由華貴邨開出：0730、0750
由觀塘碼頭開出：1740、1805

收費跟隨主線107線

(c) 延長107P線

背景
現時107P線客量未如理想，同時啟德前往黃竹坑及數碼港亦需多次轉乘。因此建議107P線延長至啟德。

巴士站列表

由啟德開出	由數碼港開出
1. 啟德巴士總站	原線至海逸豪園
2. 稅務中心	20. 崇潔街
3. 東九龍總區警察總部	21. 石塘街
4. 啟晴邨	22. 浙江街
5. 德朗邨	23. 上鄉道
6. 德朗邨停車場	24. 美華工業中心
7. 機電工程署總部	25. 沐泰街
8. 翔龍灣	26. 機電工程署總部
9. 落山道	27. 德朗邨停車場
10. 環安街	28. 德朗邨
後返回海逸豪園原線	29. 沐虹街
	30. 東九龍總區警察總部
	31. 啟德巴士總站

服務時間
由啟德開出
星期一至五
0720、0750、0805
星期六
0730、0800
由數碼港開出
星期一至六
1735、1810


後記
雖然現時啟德巴士客量強差人意，然而現有巴士網絡互相重疊，消耗用車。因此在此拋磚引玉，善用車輛。

睇下依家堆啟德線
全部都塞哂入去譽港灣先屈番去Airside入啟德
就知唔可能抽走部份線入去世運道
（而且13D/ 108班次又唔係密
入到去都唔會有人刻意等）

107X似乎會係兩間公司嘅角力
因為有巴唔會想「借啲意」畀城巴踩入啲

JX9097 發表於 2025-7-14 09:32
睇下依家堆啟德線
全部都塞哂入去譽港灣先屈番去Airside入啟德
就知唔可能抽走部份線入去世運道

去新蒲崗行遠左

kay 發表於 2025-7-14 10:55
去新蒲崗行遠左

所以睇唔到13D/ 108會改

世運道會有 20A 去油尖旺，如果要聯合車不如延長 28B

13D 明明可以有更好嘅改法 eg 踢上CKR，唔好嘥咗佢

107大可以進取少少
全日北行停13座後改經L3路及協調道，停啟晴，東九龍警總，Mikiki
南行機場酒店之後改上舊機場橋，停工貿，東九龍警總，啟晴接返八座

先唔好講邊個條腳毛隊去邊度，最少兜少五分鐘兼唔駛同來回大隧嗰班人一齊塞先

107 應該入鴨脷洲食埋671 同埋107 拉到觀碼行觀塘道就夠 入啟業 九龍灣總站冇乜意思

HG6729 發表於 2025-7-14 19:39
107 應該入鴨脷洲食埋671 同埋107 拉到觀碼行觀塘道就夠 入啟業 九龍灣總站冇乜意思 ...

其實南區同牛下呢個OD Pair無想像中咁多人，停九龍灣最少執到返工同交文件嗰堆客。

JX9097 發表於 2025-7-14 09:32
睇下依家堆啟德線
全部都塞哂入去譽港灣先屈番去Airside入啟德
就知唔可能抽走部份線入去世運道

其實只係抽走咗108，實際上九巴經譽港灣入晴朗仲有5A同24，而城巴仲有20同22。仲未計108本身都同116重疊太多，行太子道都唔係多人等。
即使13D同108唔密，但計埋行出去段路其實又唔算差太遠。

ATSE40 發表於 2025-7-14 20:58
其實只係抽走咗108，實際上九巴經譽港灣入晴朗仲有5A同24，而城巴仲有20同22。仲未計108本身都同116重疊 ...

唔係仲有幾多線嘅問題
而係兩間公司唔會隨意抽走啲線嘅問題

108同116正正係重疊度高
九巴先可以拎嚟打對家