本帖最後由 cnquate 於 2025-6-27 21:14 編輯
Del |
|
|
|
|
|
|
|
|
RAP  隔離公司搞完 50 萬人次活動，自己條 HK1 連 5000 人都唔知有未。
|
|
|
忍一時之氣 滅自己威風
|
|
|
|
|
|
留名睇十一黃金週都未轉到開頂
|
|
|
|
|
|
|
|
|
半架無咗冷氣，係咪要減價呢 ？
|
|
|
你有你可愛，我有我好笑。
|
|
|
|
|
|
又唔會500都冇嘅
我上個禮拜無聊用ecoin換飛搭
總站都有一個歐洲遊客比全費搭足全程
然後中港城有2個客上車去故宮博物館
不過就連車長人工都cover唔到咁解啫…
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
上星期試過有一轉中港城2個、M+ 11個、故宮7個、上海街1個 |
|
|
|
|
|
|
|
|
leefung 發表於 2025-6-27 17:26
車價/維修等除返開17年...
價錢都係有限....
如果兩條都係用普通車，架車可以柯打其他線，梗係做貴嗰條好過做平，維修保養成本可以由其他路線攤分，星期六日本線唔開，拎架車去做搵銀線又得，就算擺喺度做後備都有少量價值
但星級車隊最大限制係：架車做唔到其他非指定線，就算做HK1應該都係蝕，HK1都無份行嗰啲就直接擺喺度甚麼也不是
單靠一早一晚做兩條星級線，多人坐班次收到千零蚊都還好，但其他版友講部份班次無乜客，所有支出都收唔番咁滯，就隨時仲慘過做5個幾嘅線 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
