今晚各個深圳口岸濟滿返港人潮
B線供不應求
連平少平較少人搭港鐵，今晚都特別多人
究竟巴士公司仲可以點加班？
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晏晝一點左右經皇崗北上，由皇巴站行到皇崗口岸。
雖然人流唔多，但目測起碼50組一家大細（我行得快過晒班人）。
仲有十幾部車等緊皇巴站後面個車場，啲車排到入新田村路。
同埋如果冇假期，北上班人會傾向玩到最後一刻先返去。
啱啱半夜12點幾皇崗返香港都仲要等第二部皇巴先上到。
反而長假期尾嗰日夜晚，夜晚唔係想像中咁多人。
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A43P人生
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唔洗成日諗B線點加班 諗下點樣喺立法會通過B線加附加費可能會快手啲或者叫做針對個問題解決多啲 |
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我之前都講過，B線起步價25元，包含B2P,B2X, B7, B4, B5, B6
起步價30元，包含B1,B2, B3, B3X, B8
起步價35 元，包含B9
所有B線不設任何車資優惠，包括長者2元，長者半價優惠，除了持有香港出世紙小童外，全部正價收費，
咁先會令香港反回正路。
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長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃不涵蓋往返落馬洲站/深圳灣口岸/香園圍口岸/港珠澳大橋香港口岸路線的車程
已經少左一半乘客 |
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每日在長命斜等車的乘客
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cx734 發表於 2025-6-23 09:07
長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃不涵蓋往返落馬洲站/深圳灣口岸/香園圍口岸/港珠澳大橋香港口 ...
再加埋位位20蚊陸路離境稅就差不多 |
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琴晚大約9半，我在粉嶺搭鐵返九龍，已經行到第一卡（如果部車羅湖出發，頭幾卡通常較少人）
一開車門，嘩，萬人空巷，好難先逼到上車。
認同琴晚係唔尋常咁多人趕返香港，但係「平時較少人搭港鐵」呢句就不太get
陸路過關，就算近十幾年多左好幾個口岸，但至今仍然係羅湖最多人，講緊鐵係唯一出入羅湖的公共交通工具。
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財爺話想收$200私家車離境稅已經搞到上面拍晒枱，無乜可能再收呢啲附加費㗎喇
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居民巴士服務NRX962
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基本上上面主子反對基本上唔洗諗，
硬推下場係點你明啦！
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