JX9097 發表於 2025-6-22 09:50
諗你都唔使諗
黨鐵當年慳得錢而縮水
今日更加唔會使呢嚿錢
咁咪要強逼港鐵囉 |
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十幾年？
無可能咁快
深水埗都大把戰後唐樓等重建
將軍澳站起碼等三十年或以上
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JX9097 發表於 2025-6-22 10:20
十幾年？
無可能咁快
深水埗都大把戰後唐樓等重建
咁而家解決tkl要分班次而疏落，一係就考慮寶琳地底化起兩個月台取代地面月台。 |
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康城有幾多人過海唔係重點
黨鐵/ 發展商點賣到層樓出去先係重點
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你畀錢拆完再起
同埋改建期間嘅交通
聽日動工又點話
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JX9097 發表於 2025-6-22 10:24
你畀錢拆完再起
同埋改建期間嘅交通
聽日動工又點話
都話係計畫喺寶琳站下面起個新月台，唔使拆現有車站。 |
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JX9097 發表於 2025-6-22 10:24
你畀錢拆完再起
同埋改建期間嘅交通
聽日動工又點話
我夠知改建會影響交通，不過係喺TKL逼爆時考慮改建 |
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MK01 發表於 2025-6-22 09:51
可以參考返康城支綫通車前嘅班次
都係嗰句，就算總站係單月台都好，條綫一條過點都好過多多支綫，尤其寶 ...
就係因為寶琳得一個月台，先更加需要有康城嘅存在令到東隧可以開密啲 |
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