203 如果無俾人斬
可能一早縮左落太子/旺角做循環，另加 1/1A BBI
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早n年好似都建議過（唔肯定203定208）縮去碧街改循環
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本帖最後由 dcyw 於 2025-6-20 13:34 編輯
兩者都有。
- 203，縮短至旺角道調頭
- 208，縮短至油麻地，經上海街及永星里調頭。
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208其實都係「苟延殘喘」
單靠廣播道又唔夠客
喇沙利道需求又係低到爆
如果唔係208咬住「豪華巴士」收費應該一早搵7仔開特車兜上去算數
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208 可以當係 7 號既星級尊線
油尖沿途執唔少 7 號去窩打老道既客
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JX9097 發表於 2025-6-20 13:49
208其實都係「苟延殘喘」
單靠廣播道又唔夠客
喇沙利道需求又係低到爆
203 又何嘗唔係豪華收費 |
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所以咪取消咗 依家得阿仔（203S）仲收緊豪華巴士價
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本帖最後由 KE7066 於 2025-6-21 19:57 編輯
203 因為「豪華巴士價」取消咗
但 208 因為「豪華巴士價」有得留低？
你洗唔洗諗下自己講緊啲咩先？
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Sor, 表達得唔好
203本身同2C重疊得嚟
勉強都劃到一條順住去又中間落墨嘅走線
（即係現時大坑東《》又一城《》達之路出太子再行衛理道）
唔似208/ 7咁廣播道要自轉先併到
（上廣播道自轉，樂富基本上反硬枱）
而208又收緊豪華巴士價
板友亦有補充指尖油會有客肯畀多少少上208
所以九巴未出手住
九巴若果真係要處理的話都不下兩種方法
1. 夾硬取消208，無補償
（呢個機會較低，因為小巴無特低地台）
2. 7開特班上去廣播道自轉
（但若果為咗平衡下游班次，樂富可能就要接受密疏密疏嘅開車模式）
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JX9097 發表於 2025-6-20 16:00
Sor, 表達得唔好
203本身同2C重疊得嚟
勉強都劃到一條順住去又中間落墨嘅走線
208獨市位多過203，未到界限街前行緊啲好niche、甚少其他路線嘅位
203只有達之路中間係獨市（一頭一尾都行到去大站），客底再差一截
同埋又一村地型比較易改線，203C唔算兜得太誇張
廣播道地型要原路出入，由其他線兜上去都好曬時間，改線難度比203大得多 |
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