屎水都係以提早特別線頭車，拉疏後段時間為主
不過見962系已經好快進入咗坐唔滿嘅cycle了 
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干諾道西出口一日仲係單綫 西隧出口多幾條綫都係杯水車薪 
同埋最塞車一直都唔係喺西隧
最塞係未入西隧排隊嗰陣 
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尖沙咀 37X
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962,952系貴和疏過960,961兼無月膘或者長期熟客優惠自然咪坐唔滿.(只係唯一好處直出全日銅記服務)
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本帖最後由 TuNg''=) 於 2025-6-17 23:03 編輯
當年西隧貴就話特登兜紅隧.但呢廿年起左好多新路都係方便用西隧
西隧兩邊公路網係最完善
而家唔只成個新西, 大西北過海, 西九龍海皮行西隧
連去東區都係會行西隧中灣繞
跟住新東去港島西甚至中上環, 都可以行青沙落西隧
一平左咪塞
紅隧而家係順左啊
但屯馬東鐵過海早過西隧比返正苦
timing唔岩 紅隧線既客已經趺到一去不返
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政府噤做無非想谷爆西隧轉車站,繞道,青沙用量先天才地出現907D,988,982X,985呢堆走線.
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朝早樽頸喺港島出口接駁道路九龍入口開10條線畀你都無用
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但屯馬東鐵過海早過西隧比返正苦 timing唔岩 紅隧線既客已經趺到一去不返
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但紅隧隧巴依加冇左一大堆係紅隧口既東鐵轉車客, 紅磡站依加同巴士站既位置又遠過以前, 回流既客肯定有限。
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