起青龍大橋又唔同步起
青衣至大嶼山連接路 /
港島西至大嶼山東北連接路
其實意義不大
屯門去機場又唔會行
入九龍/港島最後又要行青馬+長青/南灣+西九
優先起屯門繞道仲好
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Toz 發表於 2025-7-20 19:58
點解你覺得起橋會唔起埋藍地隧道? 咁起條橋黎做乜?
屯門繞道係無任何出口接駁屯公，亦無任何出口去碼頭 ...
我冧純粹係因為條橋平過隧道，又唔駛點收地，所以佢想斬件上，你見新聞都係講分流汀九橋，冇講分流屯門公路/大欖隧道，所以佢似乎真係想淨係起條橋先...
又，依家半個東涌未入伙，小蠔灣乜樓都未見，機場T2未開，粵車未南下，用依家嘅車流判斷嚟緊屯赤唔太逼切似乎有欠公允。何況依家講緊龍鼓灘2028年初開始填海，2029開始招租，搬埋內河碼頭入去，呢啲全部都係新增車流嚟。 |
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本帖最後由 Toz 於 2025-7-21 21:41 編輯
按現時技術橋未必平過隧道，但橋的確有必要先通車，唔係照倒落屯公無分別
只係成條十一幹同時開工機會較大，落成差兩年時間咁
內河碼頭本來就係果頭，搬左對交通影響無乜，龍鼓灘填海，新增既交通一係經屯赤走左，一係經屯公去荃灣，起屯門繞道無乜幫助
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JH_LE4612 發表於 2025-7-21 21:29
我冧純粹係因為條橋平過隧道，又唔駛點收地，所以佢想斬件上，你見新聞都係講分流汀九橋，冇講分流屯門公 ...
同埋而家屯赤周邊配套不足都令到流量少咗
例如E36S,A43系列本身行屯赤都放棄咗 |
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Toz 發表於 2025-7-21 21:36
按現時技術橋未必平過隧道，但橋的確有必要先通車，唔係照倒落屯公無分別
只係成條十一幹同時開工機會較大 ...
龍鼓灘起MiC廠，北都大開發大量建築等住起，咪經屯門繞道運過去 |
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運輸方向同主流通勤方向係相反，屯繞可能快到一兩分鐘，不過無乜其他作用
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