來往科學園82D線被指班次少、屢誤點 九巴曾申請全日服...

重點

• 82D線近月班次延誤頻繁，早上屢次誤點5分鐘至10分鐘並指控交通配套追不上園區人口增長
• 九巴曾向運輸署建議提升82D線至全日服務及增加沙田區內站點
• 九巴一直密切監察往返科學園的巴士服務需求，過去三年新增了5條直達路線來往科學園至元朗/天水圍、東九龍、將軍澳及港島
• 九巴過去曾向運輸署建議提升274P線至全日行駛唯未能落實
  

來往科學園82D線被指班次少、屢誤點　九巴曾申請全日服務未獲批
https://www.hk01.com/article/602 ... utm_medium=referral

274P現有服務有以下不足：
1. 平日清晨烏溪沙方向的開車時間未能遷就大埔去科學園上班、大埔/白石角去馬鞍山上學的學生。
2. 平日早上工業邨方向頭班車開車時間太晏，頭車應該要開7:00甚至6:45。
3. 中段沒有服務，令三地居民要乘搭26或806B小巴，前者價格高，後者不到馬鞍山市中心一帶；同時對周末假日去馬料水碼頭的乘客構成不便。
4. 唔停錦駿苑、富蝶邨和那打素。建議工業邨方向入頌雅路和那打素，烏溪沙方向繞經那打素，及雙向錦駿苑加站。
5. 遠離大埔中心，呢個算死症，但唔係無得搞。

82D現有的不足：
1. 不開周末假日，對前往馬料水碼頭的乘客構成不便。
2. 大圍站點遠離轉車站既位置，不便轉車前往九龍/港島市區的乘客。建議加停新翠邨新明樓站。
3. 沙田區站點不足，可轉車的選擇減少。建議改經大涌橋路，跟B8/81C停站。
4. 班次太少，無法滿足雙向通勤/假日消閒娛樂的需要。

呢D都係歷史留落黎問題
尤其九巴開口話我做OK都無得做

不過真係比佢82D 274P全日
車又邊度黎
依家一到周末假期都要收成堆車去B1清客

首先點會畀你入去沙田

要優化82D，首先提升路線82D服務至全日服務

車坑後面;

往

大圍方向可以

加站

大圍轉車站-新翠邨、(跟原先停大圍站)、

雲叠花園

、  

顯徑邨顯揚樓

、  

顯徑商場

   、   

顯徑巴士總站

;

往

博研路

方向可以

加站

顯田遊樂場

、

名城

、(跟原先停大圍站)、之後按原定走線上

獅子山隧道公路

、

沙田路

；

沙瀝公路

；

大老山公路

               星期一至日

• 白石角開07:15-23:55；
• 顯徑
  開07:00、08:00-23:55
• 班次:12至20分鐘
• 用車:此路線主要用車可調配沙田車廠富豪B9TL 12米（AVBWU）Spare 車及Enviro500 MMC 12米（ATENU）Spare 車。
  

樓上去F1版發表偉論謝謝

呢兩條線都好難全日到
一個有小巴公司閘足20年，一個客少

kay 發表於 2025-6-11 08:42
呢D都係歷史留落黎問題
尤其九巴開口話我做OK都無得做

沙田、大埔有小巴反對應該唔使點諗...

其實本身重可以借狗巴想做西沙，
夾佢拉長嗰條貴價274全日做北區，
不過署方又要引城仔開條582出嚟鬥頂載空...

算啦，香港交通已經俾唔同利益持分者割據，
嗰啲咩營運效益呀、乘客需要全部都係bullshit...

ENS529 發表於 2025-6-11 09:24
沙田、大埔有小巴反對應該唔使點諗...

其實本身重可以借狗巴想做西沙，

因為老九要 287 咪要比對家開 582

本身西沙連 287 都無

樓上有人講 274 全日是咪傻，成個北區都無資源，
靠痴大埔區開到 1 班274 就想食天鵝肉？

274P 都扯到 74X 四分五裂
一條 74X 賺錢，但要養咁多條唔關事既親戚都係經典

“誤點”

https://www.tkww.hk/a/202506/10/AP6847858ae4b0fbda9a2064c6.html

之前相關報道，原來有聲音想開辦來往深圳灣及落馬洲的巴士路線，看來科學園的交通議題也很多。