本帖最後由 hkitalk.media 於 2025-6-21 12:41 編輯
為方便38A沿線居民（尤其是未能搭乘小巴的輪椅使用者）來往瑪嘉烈醫院，建議九巴38A線改為循環線，往美孚方向改經荔景山路。
途經：怡樂街、永順街、馬頭壩道、聯仁街、關門口街、青山公路－荃灣段、青山公路－葵涌段、荔景山路、荔灣道、美荔道、荔枝角道、葵涌道、青山公路－葵涌段、青山公路－荃灣段、關門口街、聯仁街、馬頭壩道、永順街及怡樂街
取消車站（南行）：葵涌道荔景邨、葵涌交滙處、美孚巴士總站（T6月台）
取消車站（北行）：美孚巴士總站（T6月台）
新增車站：
- 聯接街
- 荔景站
- 荔景邨樂景樓
- 晨輝學校
- 葵涌醫院
- 瑪嘉烈醫院
- 清麗苑
- 清麗商場
- 九華徑
- 華荔邨
- 荔灣道
- 蘭秀道
班次及收費不變
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咁改就會同30炒埋一碟，而家30自己出單層都仲有位揀，況且行荔景山路起碼要多10分鐘，咁搞法好大機會要加1車，但老九99%唔想加車俾蝕錢綫 |
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現時38A有3部掛牌車，班次30分鐘一班
換言之一轉來回連休息時間最多90分鐘
38A每程行車時間32分鐘，換言之現時來回64分鐘
如果行荔景山路新增車程係10分鐘嘅話，即係代表循環線每轉74分鐘
3部車仍然夠行，唔使加車
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30 行麗瑤祖堯，根本無幾多個客荃灣搭到瑪嘉烈
反而會吸到部份 313 既醫院客，事關寶石樓都唔易上車
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非繁派緊兩架車行，單程都要20分鐘以上先行完，冇得兜荔景山而又落埋美孚
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38A 而家係會2部車 30分鐘對面開無限轉
如果加經荔景山要加車，狗公唔會同你博
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而家實際得兩部車行，一轉車連休息得九個字，去到海濱花園只係換人唔換車，如果38A真係行荔景山，唔加車嘅情況之下只能夠減班
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