busnrail_fans 發表於 2025-6-5 10:15
行隔籬條Lurn Yee Road出返去B出口都唔算好遠係要日晒雨淋啫（唔知嚟緊呢段行人路會唔會起上蓋？又或者有 ...
附近個公園都拖左數以年計
起上蓋行先就有啲吊詭
另外上面話兜埋去荷里活
估計現階段只可以響既有嗰堆暗盤加班著手 |
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唔駛行經 Luen Yee Road﹐係可以直接行出龍翔道的。
出到龍翔道就一條直路到MTR車站﹐又可以經天橋過去荷里活。
起上蓋就應該唔會啦﹐始終人流唔高。
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我了解聯誼路使用率唔低
采頤去鑽石山站基本上都唔少人用
區議會（？）亦喺沿路起咗上蓋連櫈畀居民
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睇番大綱圖
聯誼路應該會消失（畀宗教設施cover咗）
規劃上應該係將人流搬去行人隧道SW1
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張圖都好多年了﹐上面已經有些與現時情況有不同。
例如活水公園入面間石屋﹐已經唔同位置。
而宗教設置塊地﹐仲係房署地盤﹐未交番出來。
之後發展會唔會有改變﹐天知曉。
不過﹐有一點可以肯定﹐就係人流會去了新隧道直入地鐵站﹐聯誼路即使維持現況﹐人流只會減少。
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將人流拉落去SW1都有好處嘅
起碼交通燈控制上可以畀多啲車過
只係行人隧道個入口略嫌遠離采頤出入口
（理想啲就開叉隧道，一邊去采頤近小巴1系坑道，另一邊就去近四美街）
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本帖最後由 hellomato 於 2025-6-5 16:36 編輯
當時從19落車後，我就係沿龍翔道行過去鑽鐵 ......但係啟翔苑總站好似係無指去鑽鐵嘅路牌 （我自己識路走過去，希望唔係我自己發雞盲）
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我是一部小小MMC~~~~
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在龍翔道一邊﹐照計唔駛路牌指引啦
至於彩虹道一邊﹐下圖圈住的一個(交通燈左邊)﹐算唔算幫到巴士站的人搵路?
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laikingsouth 發表於 2025-6-4 23:42
For your information please.
唔係喎變咗單向話反方向咪冇咗成堆車， 本身仲可以享用密車服務 |
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