建議 60M 全日改經大涌道，以方便乘客往返屯公轉車站及柴灣角工業區。因應 60M 行車路線變得更迂迴，建議全日減至15-20分鐘一班以穩定班次
往荃灣站:
屯門站
（原線）
屯公轉車站
祈德尊新邨
大涌道福來邨
愉景新城
（原線）
荃灣站
往屯門站:
荃灣站
福來邨永康樓
大涌道福來邨
祈德尊新邨
屯公轉車站
（原線）
屯門站
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依家荃景圍天橋落車
穿過行人天橋已經係柴灣角
若果入大涌道換班次跌兩級（最密10》15）
相信班客會寧願維持番現有走線多啲
（起碼去荃灣市快啲） |
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本帖最後由 andy92 於 2025-7-14 10:49 編輯
工業區街頭行去街尾都要十分鐘，連 268M 下繁都排長龍
如果 60M 唔改得，59A/260C 都應該同正線分家，
改停祈德尊方便另一邊既乘客
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順便改埋263停荃景圍天橋 |
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MK01 發表於 2025-7-14 20:52
順便改埋263停荃景圍天橋
去屯轉換其他荃葵線
點都好過無端端要要 263 加停 |
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建議開252M 由掃管芴<->屯轉<->祈德尊新邨<->滿樂大廈<->荃灣西
一次過做晒工業區+荃西
兩繁可以經楊屋道延長到德士古道龍德街做埋返工放工人潮 |
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你係咪唔記得左有條61P ???
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