Ricky403 發表於 2025-5-21 10:30
焗人無得一程過要轉車，可能輪到街坊唔去屯門，繼續坐直車E31去荃灣同青北青中🤭🤭
而家起碼36A屯門都有 ...
A/E37重疊少啲
但A/E36兩飛都唔係好疏啫 |
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ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-21 19:43
A/E37重疊少啲
但A/E36兩飛都唔係好疏啫
A36/E36唔係聯合班次，個所謂兩飛有乜用
焗東涌西北嘅屯赤線唔入大西北啲市中心，結果一則削弱社區聯繫，二則佢地轉車最後都會係東涌市中心一面倒
E32A青馬轉車明明新東呢個位轉去東涌北係最快，都係一樣無人用 |
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Ricky403 發表於 2025-5-22 16:20
A36/E36唔係聯合班次，個所謂兩飛有乜用
焗東涌西北嘅屯赤線唔入大西北啲市中心，結果一則削弱社區聯繫， ...
轉車班次太疏完全唔吸引，不過走返入東涌市轉車/行返東涌北又係浪費時間
所以顯得係東涌東交匯處設置巴士站既需要性，實在東涌既巴士路線全部都兜得太緊要（除咗E21B E31外） |
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其實 A36 真係要諗計開 A36X 加價行大欖
屯公太唔穩定，有咩事都兜返欖隧無得加價😂 |
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天空之神 發表於 2025-5-27 12:28
其實 A36 真係要諗計開 A36X 加價行大欖
屯公太唔穩定，有咩事都兜返欖隧無得加價😂 ...
而家大欖隧道都要減價 |
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香港巴士係用里數計價，唔係用行幾多條隧道計價
當年 68M 68X 行大欖有減價
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大欖隧道減價隨時變西隧2.0，未必好似依家咁穩定。
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shakugan2005 發表於 2025-5-27 20:02
68m由朗屏至葵盛縮返元朗西至荃灣站唔記得減價喎
冇跌破車費等級表咪可以唔減 |
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