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呢兩日搭咗兩轉SP3，都係喺荃灣落車，聽到車上乘客嘅comment都係冇下次，因為兜咗成個東北葵石籬石圍角先去荃灣同青衣，基本上見到咁嘅走線都十分之趕客，去荃灣同青衣未上車嘅乘客知道要兜路都唔會上車，上咗車嘅成乘客中過伏都唔會再有下一次，九巴係米應該趁條線個名仲未臭嘅時候就快d好似紅館線咁分番開東北葵同埋荃灣青衣…… |
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未開36r前既41r未又唔係兜，依家已經有美孚轉車站大把車比你免費轉，咁計入屯門要跟n260兜到入屯門碼頭而唔跟259r/260r去開應該都趕左好多客先係 |
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shakugan2005 發表於 2025-5-12 03:46
未開36r前既41r未又唔係兜，依家已經有美孚轉車站大把車比你免費轉，咁計入屯門要跟n260兜到入屯門碼頭而唔 ...
舊41R唔使入北葵涌同上象石
爭好遠喎
SP5A一路話同5B分贓不勻 |
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如果睇D痕記片行車時間都係70幾分鐘
以九巴老性格都應該一條做晒
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宇宙只會讚許正確分析的人
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這樣講法﹐青衣人係唔係保鐵好過?
計埋青衣的駁腳車﹐唔排除都係MTR快過巴士。
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kei_hk 發表於 2025-5-12 11:19
這樣講法﹐青衣人係唔係保鐵好過?
計埋青衣的駁腳車﹐唔排除都係MTR快過巴士。
直接坐屯馬去美孚 |
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南昌轉東涌線都OK啦。
當然﹐這是乘客自己的選擇。
以現時的散場時間﹐青衣人真係巴士一程過不是首選。
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