本帖最後由 eternalflame 於 2025-5-1 04:10 編輯
啟德交匯處東行往將軍澳方向
(Ceeseven, CC-BY-SA)
油麻地隧道西行出口
預計出口列表
西行
- 2 茶果嶺
- (啟德交匯處不設出口)
- 4 尖沙咀
- 4A 香港(西)
- 4B 大角咀
- 4C 葵涌
東行
- 3C 啟德、九龍灣
- 3B 觀塘、香港(東)
- 3A 郵輪碼頭
- 2 茶果嶺
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東行出口3C能否通往啟祥道抑或只能通往承啟道？
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應該係1(3C出口支路)-3(左：啟德，中：只限右轉，右：啟祥路)-1(往啟德)咁
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強烈建議重組將軍澳區巴士路線
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本帖最後由 jacky03 於 2025-4-30 21:26 編輯
（左：舊圖則，右：新圖則）
T2幹道無條路落啟德嘅設計真係有啲失敗，原本仲有條支路畀管理公司用黎去L10路，依家改成駁返交匯處同埋內部調頭路
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強烈建議重組將軍澳區巴士路線
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因為香港唔似內地咁，隧道可以切綫，如果得左綫可以去各區會塞死左綫
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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本帖最後由 ef66 於 2025-5-3 09:21 編輯
中九龍幹線及T2主幹道問題
1）中九龍幹線可不可以在今年全國運動會前通車
2）T2主幹道預計明年第幾季啟用
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根據相關部門的評估，按目前的工程進度，中九龍幹線預
計於2025年年底完成，而T2主幹路則預計於2026年完工。
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jpoon 發表於 2025-4-30 17:36
因為香港唔似內地咁，隧道可以切綫，如果得左綫可以去各區會塞死左綫
香港唔少隧道近出口都容許切線，俾車輛去出口。
青沙甚至中九龍幹線兩邊出口已經係。
而九龍灣只有東行有出口，其實快速幹線本來就唔輕易加出口。
而中九龍繞道要舒緩嘅東西交通，
最塞正係九龍灣至深水埗油尖旺之間嘅交通。
中九龍繞道西行都要响九龍灣整出口嘅作用其實有限。 |
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