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隧巴606、606A、606X減班
火...
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682都唔算得上好好客嗰陣
606港島段主動走去跟682同自殺無乜分別
繁時筲柴小要快又已經有606X |
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ENS529 發表於 2025-5-1 16:20
嗯，咁到時應該變成694上耀興道，
而608就喺鯉魚門道及觀塘道加站，
各位貴賓就自行喺東隧互轉，
608 去 megabox 會唔會慢 15 分鐘有多？ |
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606依家走線根本唔會夠官柴打太安樓前前基本上唔會諗606去觀塘
（觀塘打後又無乜需求）
耀興非繁唔好預佢會有好多客出嘅時候
單靠太古打後根本搵埋都唔夠食
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JX9097 發表於 2025-5-1 16:53
唔好喇啩...
694主打做特快
上耀興道就趕走上游客
你覺得趕客啫，
「佢」會覺得係38成功模式翻版。
兩者行車時間唔差多過五分，
補返耀興道東隧線個窿之餘，
又可以做多個流水位嘛 |
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zacharyho907 發表於 2025-5-2 13:08
講笑咋？608行埋鯉魚門道+觀塘道，兩個商貿區咪再慢咗？
38兜華富，置富無慢咗？
90上利東，西邨無慢咗？
講笑？咁呢兩三年都幾多笑話 |
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GU9338 發表於 2025-5-2 15:10
608 去 megabox 會唔會慢 15 分鐘有多？
呢間嘢就係恃住慢咗你都要搭我嘅心態去做
更何況608喺繁忙時間以外嘅載客率的確係幾差... |
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1. 耀東係有客，因為兜到前面班客近地鐵既客一早落哂地底
2. 九巴寧願做 606X 價錢牌又靚車程又短d
3. 講唔想做一定係屎水，對面海流水完全無人吼，仲要兜去鬼不理既地方 |
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本帖最後由 brianso198 於 2025-5-2 20:07 編輯
天空之神 發表於 2025-5-2 18:38
1. 耀東係有客，因為兜到前面班客近地鐵既客一早落哂地底
2. 九巴寧願做 606X 價錢牌又靚車程又短d
606係死症，
唔兜耀東果幾個月，繁忙時間吸到客但非繁死得仲快
要怪就怪明明鰂魚涌喺東隧口隔離，因為道路設計問題連太古鰂魚涌長期只識坐南行，下下行多兩三個字，係客都唔坐
偏偏早繁606A越做越差，係五個字入到隧道，但得耀東有客，無啦 |
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本帖最後由 brianso198 於 2025-5-2 20:06 編輯
9條係夠用
甚至乎衰啲講，唔係經筲箕灣道嘅線一定有客
望吓18X咩樣就知
110當初直行筲箕灣道果陣，連早繁都可以同你講唔見至少六成客
就算後來筲箕灣道發現有條快些少嘅紅隧車過海都係幫得果小小
耀東又要嘈無直車過海(耀東真係多客，倒走個客倉真係何來的自信)
踢返上去係好正常，亦證明咗2A轉110呢個轉乘係廢嘅
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