九巴77K錦上路站特車延長至大欖隧道轉車站

Modern-stage 發表於 2025-4-29 23:46
乜八鄉路仲有咁多位咩🤔

咁佢只係單向落客站姐

DEL

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eric278 發表於 2025-5-6 06:52
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77K 特有轉乘

如果正線無轉乘應該會有人嘈

如果正線有轉乘變相粉公多左車轉

天空之神 發表於 2025-5-6 11:45
77K 特有轉乘

如果正線無轉乘應該會有人嘈

講緊欖隧轉乘？
正線好似最少去到高埔先有268M轉
元朗線要入到元朗先有得轉
天水圍同北區線更愛莫能助（定係上水轉北區欖隧線？）
正線無轉乘真係有人嘈？

eric278 發表於 2025-5-6 06:52
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「八鄉路（大欖轉車站）總站」係唔係微調咗站名做「八鄉路總站（大欖隧道轉車站）」？不過按照九巴轉車站高級過總站嘅邏輯，唔係應該改名做「大欖隧道轉車站 - 八鄉路總站」咩？（雖然我覺得「八鄉路總站（大欖隧道轉車站）」呢個名合理啲）
講返正題，喺特別班次服務時間以外，正線可唔可以雙向繞經八鄉路總站？

b031199 發表於 2025-4-30 09:17
咁佢只係單向落客站姐

定係索性入埋隧道出荃灣/葵涌好過？

吳宗錡 發表於 2025-5-6 17:02
「八鄉路（大欖轉車站）總站」係唔係微調咗站名做「八鄉路總站（大欖隧道轉車站）」？不過按照九巴轉車站 ...

個微調反而係個總站由268嘅「八鄉路（大欖隧道轉車站）」變咗做77K特嘅「大欖隧道轉車站（八鄉路）」
掉轉轉車站變主名八鄉路係副名
至於分站名稱同總站又分開嘅
而分站名有冇隧道應該純粹字數限制問題

ccchhhuuunnn 發表於 2025-5-6 15:31
講緊欖隧轉乘？
正線好似最少去到高埔先有268M轉
元朗線要入到元朗先有得轉

純粹研究轉乘bit

除非老九特登開多一個bit 做

就會有人搭 77K 轉元朗線，估計會平過 279X 一截

同埋變相將粉公入埋欖隧轉乘網

天空之神 發表於 2025-5-6 18:16
純粹研究轉乘bit

除非老九特登開多一個bit 做

咁76k/77k夠平過276一截