JX9097 發表於 2025-4-22 15:15
的士點對點
搭機場快綫要駁腳去香港站
呢點都已經輸哂
又咁講，香港島已經叫比較多人會用的士駁腳去香港站而唔係直入機場 |
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老實講
搭得的士就直接入機場
反正短加長減
的士駁機鐵個感覺就係
錢又慳唔到，時間又慳唔到
正宗兩頭唔到岸
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Ohm 發表於 2025-4-22 11:57
恐怕青衣博覽館即日來回會突破$50心理關口
其實而家有X1仲隨時有A車特別班，機鐵仲多唔多博覽館演唱會散場客搭
大型展覽就算啦，個個都搭哂大會啲穿梭巴士🤭🤭 |
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JX9097 發表於 2025-4-22 15:28
老實講
搭得的士就直接入機場
反正短加長減
「長減」咪又係每公里$7 (每200米$1.4)
再加西隧隧道費
機鐵都無咁貴 |
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香港嘅軌道配置基本上冇可能再直通其他路線，除非突然癲到掘多段機場去屯門做大西北旅客啦
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IG: mhlam307_transport
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我喺平行時空？點解我記得大型活動散場時間要調東涌線通勤車去博覽館嘅？
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IG: mhlam307_transport
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而家嚟講機鐵來往博覽館都好抵坐喎，$47來回，即係$23.5一程，S1+東涌線出市區都差唔多呢個價，去得遠坐機鐵仲有賺添
大型展覽啲穿梭巴士...就算啦，中過一次伏，去亞博排成個鐘，走又一早截咗龍，之後寧願坐機鐵算
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當然記得
但落的士之後要去櫃檯搞手續
再加埋等車時間
架機鐵過海嗰陣，的士都隨時去到東薈城橋底
唔係無人咁做
但都係嗰句
去旅行又要慳嗰一二百蚊
咁不如唔好去
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