不僅方便兆康居民乘搭巴士，還可以令部分巴士路線(例如261)改經快捷的屯門公路而不損失客源。
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虎地站掹車邊都叫兆康站嘅，如果你用呢個位置嘅話，不過宜家出九龍個站都搬後咗，以前專俾 N260 個站又合埋咗，基本上樓主圖示個位就唔會加站囉。個 |
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用虎地個站好得罪你？
261 你知唔知客倉係邊？ 行落屯門公路係全倒 |
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兆康班人係搭巴士就會行多一分鐘去虎地站
唔搭既搬到幾近天橋口都係唔搭 |
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呢個站可能方便富泰疊茵庭多過兆康苑，兆康苑要兜過西鐵站先行到站頭唔太吸引
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本帖最後由 cky 於 2025-4-16 00:35 編輯
富泰就梗係行河津櫻徑去宜家個站方便過去樓主設定個站啦
至於疊茵庭
後門搭鐵已經係慣性收視
冇得搞
同埋話兆康要過天橋唔吸引
咁返入嚟去富泰疊茵庭定 LU 都一樣係要過天橋
無分別喎
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同意其實兩邊都唔算方便
擺前個站嘅唯一好處我諗係增加可見度
虎地個站（尤其出九龍方向）都幾僻，基本上要自己識搵路行（正如你講嘅河津櫻徑我都要search下先知喺邊度）
對生客／路痴嚟講個站個知名度近乎零，就算知都未必肯行
擺前個站至少行去兆康站嗰班人易啲望到個車站，可能有機會吸到啲生客
不過當然加站嘅成本未必值得，同可能會影響交通
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南行站如果未起隔音屏都可能搬到落去
但而家圖中個位係備用出入車路
無可能變做巴士站
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有幾多線係直上元朗公路？
日間線計
B3X B3M
A36 A37 E36 E37 E43
261X
唔計轉乘，基本上兆康全部都有代替品
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