但而家康城站之後比車廠頂住,而車廠上蓋又有樓,前面又有公路,計正唔似東涌站咁可以用overrun隧道輕鬆穿出去
|
|
|
|
|
|
|
|
直接永久填海延長及起通風樓,之後繼續潛落水底,在跨海大橋下面過:
|
|
|
|
|
|
|
|
喺誇海大橋兩條柱中間穿過,呢段應該係天價
|
|
|
|
|
|
|
|
當初將軍澳區嘅填海計劃已經係不知所謂。康城同工業區之間當初填淨一個梯形嘅海灣,結果廿幾年後嘅而家為咗起地鐵又要填返佢。跨灣大橋東西北面已經係填海地,可以話當初填到去大橋個位都得(條橋使咗成百億)。結果而家搞到要填華人永遠墳場嗰條天然海岸線。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
http://jpoon9394.blogspot.com/
|
|
|
|
|
將軍澳以前規劃大致都係填到宜家呢個限度
而康城往137區只會填隧道入口出黎,而唔會填晒康城同工業村中間個海灣
無記錯有部份國際海底通訊電纜係呢個海灣上岸
至於華永對出海岸線,最早期設計係會填左佢起西岸公路
即係宜家將南隧道嘅鼻祖
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|