有議員建議在粉嶺48區對出增設粉嶺公路北行轉乘站

來源:北區區議會網頁

https://www.districtcouncils.gov ... ttc_2025_014_ch.pdf

南行都無乜人用。

ricky 發表於 2025-3-28 21:38
南行都無乜人用。

啲路線唔肯重組得好啲 點樣吸人用？
起碼每小區做番條直達轉車站線先

如清河277E    上水轉車站嘅W3（開辦時北區，大埔 沙田各一站版） 277X早繁特班聯和墟不經華明＆278A/277A

北區已經有太多轉車站
仲可以容納第4個??

終於有議員提出北行站 無論而家路線網絡如何 起咗個站先起碼有重組嘅空間

KG1428 發表於 2025-3-28 23:55
北區已經有太多轉車站
仲可以容納第4個??

或者可以咁樣講，九巴所定義的轉車站就只有「上水」、「粉嶺站」以及「粉嶺公路」

但乘客實際上慣常使用嘅轉車位置，就唔會完全跟九巴嗰啲，例如：

聯和墟總站：78K、79K 轉乘 277X、278A

牽晴間：273A 轉 73、73A、270A、270B、277X、278X

欣盛苑：270A、270B、277X 轉 70K、273A

個人認為如果起得成，可以提供往返粉嶺北（鳳凰嶺邨、皇后山）巴士接駁。）

另外想問有冇人知道將來粉嶺繞道嘅車係唔係入唔到粉轉南行？如果係咁 南行站基本上係冇分流作用架喎

lsc04d11 發表於 2025-3-28 22:21
啲路線唔肯重組得好啲 點樣吸人用？
起碼每小區做番條直達轉車站線先

北區太少線，仲要有幾條行大欖
係都白石角整（有位的話）
仲可以玩上下路轉乘 同屯公一樣

TYChow 發表於 2025-3-29 10:22
或者可以咁樣講，九巴所定義的轉車站就只有「上水」、「粉嶺站」以及「粉嶺公路」

但乘客實際上慣常使 ...

華明轉車站：