為配合將來西沙灣出行需要,現提出以下建議:
1. 382, 87E延長至西沙灣
2. 980X
所有班次延長至西沙灣
3. A41P
更改號碼為A40,所有班次延長至西沙灣
4. 582
延長至大埔頭,新增途經廣福邨、大埔墟、大埔中心
5. 581
延長至富安花園,新增途經大水坑(錦泰)
6. 往返西貢區交通Plan A: 792M延長至西沙灣,新增途經美德街、西沙路
Plan B: 299X於海映路及西沙灣新增巴士分站
7. 往返荃灣新路綫
拆分為兩條:
- 往大角咀(維港灣):途經美孚、長沙灣道、太子站、旺角
- 往葵芳:途經城門隧道、荃灣市中心(沙咀道)、大窩口、葵芳
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無錯
仲有話拉87E入去
又將荃灣果條招標線拆一條去太子旺角
服務區域重疊晒
肯定無可能成事
運輸署亦都BAN硬
另外去葵芳果條
葵芳根本無地方擺線 |
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以上回應,是否可行?是否合適?
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本帖最後由 JX9097 於 2025-3-25 00:34 編輯
葵翠邨勉強都仲塞到一條唔密嘅線嘅
(將條59A搬入去同67A share孖坑)
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一點更正,應是葵翠邨。
另外,67A總站屬屋邨通道的路旁巴士站,不能作平常的孖坑使用。
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手腦不協調個腦諗住山下嘅葵翠,隻手打咗山上嘅葵聯
再唔係將59A去程改為葵芳站(葵仁路)清客
回程就將個上客站搬去46X/ 47X分站
(車求其搵位擺,夠鐘先駛埋去上客)
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