運輸及物流局就啟德智慧綠色集體運輸系統提出優化方案
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本帖最後由 rheneaschoi 於 2025-3-14 17:30 編輯
- 微調走線，令系統與樓宇之間最近的距離，由原來約10米增至約20米
- 於啟德郵輪碼頭同啟德空中花園之間近承景街增設一個車站，令車站數目會由5個，增至6個
- 啟德郵輪碼頭站將設於郵輪碼頭的抵港大堂附近，並設有行人天橋連接碼頭一樓的集合點
運輸及物流局表示，去年8月邀請業界就啟德智慧綠色集體運輸系統提交意向書，以及聽取地區人士意見後，提出優化方案，包括微調走線，建議將沿啟德空中花園的一段走線，由接近民居，移至現有啟德空中花園上，令系統與樓宇之間最近的距離，由原來約10米增至約20米。該段車道走廊亦可作為部分啟德空中花園的上蓋，為市民提供更舒適的步行環境及體驗。 同時建議於啟德郵輪碼頭同啟德空中花園之間近承景街增設一個車站，令車站數目會由5個，增至6個，更方便市民出行。而啟德郵輪碼頭站將設於郵輪碼頭的抵港大堂附近，並設有行人天橋連接碼頭一樓的集合點，方便市民及旅客使用啟德郵輪碼頭站。
來源：商業電台
https://www.881903.com/news2/local/2570573
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https://linktr.ee/hkitalk
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本來話起集體運輸，唔玩就改做空中花園，而家再起過就疊喺上面... |
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越整越衰 唔去觀塘根本不如現有改燈加巴士線做BRT好過 |
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asv2 發表於 2025-3-14 19:11
本來話起集體運輸，唔玩就改做空中花園，而家再起過就疊喺上面...
不嬲都係共存 |
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其實如果係ON TOP起
到真係起個陣
空中花園會唔會要暫停開放
好難想像去公園玩又咁近地盤
雖然近年跑道區起樓但叫做有距離
同埋架車經沐泰街個邊隊入去
都幾破壞依家廣場風景 |
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宇宙只會讚許正確分析的人
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本帖最後由 Toz 於 2025-3-25 15:48 編輯
宜家咁起平時夠唔夠客架？體育園之後唔去都會公園改去醫院客路係咪穩陣D
一係拎個折中係水上起，去到啟德橋先轉返入承豐道，去醫院唔遠，又少郁一段平台上蓋
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