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[中國大陸] 港深西部鐵路的口岸初步計劃設於內地前海及深圳灣

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rheneaschoi 發表於 2025-3-14 10:54 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 rheneaschoi 於 2025-3-14 11:03 編輯
消息指,港深西部鐵路的口岸初步計劃設於內地前海及深圳灣,採用「一地兩檢」

來源: now news

https://news.now.com/urgentnews.jsp?taskId=40943
20160424 發表於 2025-3-14 13:21 來自手機 | 顯示全部樓層
如果係咁安排,即係條鐵去到前海就盡頭?
 樓主| rheneaschoi 發表於 2025-3-14 14:49 | 顯示全部樓層
20160424 發表於 2025-3-14 13:21
如果係咁安排,即係條鐵去到前海就盡頭?

印象中之前係規劃去深圳機場
eternalflame 發表於 2025-3-14 16:56 | 顯示全部樓層

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20160424 發表於 2025-3-14 13:21
如果係咁安排,即係條鐵去到前海就盡頭?

即係返返去08年個口岸規劃而已
咁樣設計避免左香港某些車站要整CIQ
亦唔需要考慮列車制式問題
20160424 發表於 2025-3-14 18:47 | 顯示全部樓層
但國家原計劃係想去香港機場,港府係要搞明日大嶼拉佢過去,搞到定位九唔搭八
I20091157 發表於 2025-3-14 20:52 來自手機 | 顯示全部樓層
個人覺得每公里訂價應該低過香港高鐵,列車可能用crh6f...
巴士的膠 發表於 2025-3-14 21:33 來自手機 | 顯示全部樓層

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I20091157 發表於 2025-3-14 20:52
個人覺得每公里訂價應該低過香港高鐵,列車可能用crh6f...

咁咪未跑起就要準備埋站?初期條線淨係做洪水橋去前海灣,以MTR嘅習慣,隨時都係TCL規格,即使要用国嘅标准,都係A型車。
吳宗錡 發表於 2025-3-14 21:55 | 顯示全部樓層
寧願洪水橋站一地兩檢

至於接入國鐵定廣東城際後話,但一定好過前海止步先,仲衰過港穗直通車
miklcct 發表於 2025-3-14 22:01 | 顯示全部樓層
20160424 發表於 2025-3-14 18:47
但國家原計劃係想去香港機場,港府係要搞明日大嶼拉佢過去,搞到定位九唔搭八 ...

下?唔係整港深機場快綫?

港深機鐵,如果採用香港端一地兩檢,可以令到香港機場同深圳機場兩者 effectively 變成一個機場嘅兩個 terminal ,然後兩個機場可以互補,深圳機場可以變成全國內線機場拆關卡。

進智公交
吳宗錡 發表於 2025-3-14 22:09 | 顯示全部樓層

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miklcct 發表於 2025-3-14 22:01
下?唔係整港深機場快綫?

港深機鐵,如果採用香港端一地兩檢,可以令到香港機場同深圳機場兩者 effecti ...

即係類似海天碼頭?
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