不嬲都唔關機管局事,只係有人喺度自high,只要有關機場路線改動,就拋機管局出嚟
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呢個問題我都想知
上次A41 42 46最後方案同樣係傳閱文件
其實仲大壇過A17但都係用呢招
兩巴似乎搞A巴
有修訂就唔等RPP
用傳閱文件另上
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宇宙只會讚許正確分析的人
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既然被發現取消咪減到 1 對班次就收工
好似 281M 80m 咁下年入正取消就無嘈音
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點分次要定重要先
定係佢話係次要就係次要
重要就係重要
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咁又唔同,A41 A42 A46 係最後會期開晒,之後又準備換屆,無得加會先上文件。
但 A17 單 Case 12 月出文件,但下個月都只係 1 月 14 都開會,唔明點解黃巴要咁趕出手嫁。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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