S1臨時加站

限時限刻請留意

不如S1,S64,所有大快活E仔全日停埋國泰東好過剩係黃鬼堆E仔先有呢個福利.(反正路過啫對車程影響不大)

呢幾日落完雨唔知仲有冇淨

前幾日已經滿開叫做局部時間有陽光都唔臨時加站，呢幾日唔係陰就落雨叫人點去

差啲睇咗E車同S1加限時轉乘
原來係sellE車轉E車。。。.

離題，而家A仲多過E，以前好多區有E冇A，而家已經冇乜，反而唔少有區有A冇E

violet 發表於 2025-3-5 23:09
離題，而家A仲多過E，以前好多區有E冇A，而家已經冇乜，反而唔少有區有A冇E ...

兩巴A仔好賺到笑而且優惠補貼又少自然狂開.(反正最少都收咗$15.7-$34.2先)

AtrHenu 發表於 2025-3-6 08:46
兩巴A仔好賺到笑而且優惠補貼又少自然狂開.(反正最少都收咗$15.7-$34.2先)

唔知點解以前兩巴反而prefer開E，沙田、大埔、大西北、將軍澳（只限城巴，想開E29/後來E22A，龍運係想開A45)

violet 發表於 2025-3-6 18:06
唔知點解以前兩巴反而prefer開E，沙田、大埔、大西北、將軍澳（只限城巴，想開E29/後來E22A，龍運係想開A ...

以前去機場機會相對較少，東涌發展亦只局限市中心
所以巴士公司會prefer用E線做哂東涌+後勤+機場

但依家東涌發展越嚟越成熟
未來東涌東仲有唔少潛左客源
機場廉航興起之後需求上升，同時又有港珠澳
再加上A線回本相對E線易（因為收費高）
所以依家巴士公司prefer機場坐哂A線，東涌就用E線
慘在後勤「兩頭唔到岸」