[路線計劃/RPP]
九龍城區2025至2026 RPP
火...
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SE7378 發表於 2025-2-19 20:02
1、睇嚟 20A 都幾有心做，拉去跑道區在先，加經世運道新樓在後，
但唔知幾時會來回飛走尖沙咀呢？定係啟德 ...
有心做就一早開左20X攞數據，令今次唔駛搏一鋪咁 |
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15A要喺彩虹邨做大老山隧道路線轉乘
所以來回都無得飛走彩虹邨
不過無可否認如果15A兜啟德醫院會變得太兜路同太趕客
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以上回應，是否可行？是否合適？
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其實新3X 同 203X 有何分別
我覺得3X會於2/3年後會取消
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自KG1428退役後，TW5398是我的新愛車
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只要協調道沿途加咗位，反對唔經太子道東就阻力細咗好多。
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前荃葵青區居民
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同埋在Airside總站霸住個位，同608P改道一樣。
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前荃葵青區居民
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15A定位都係補窿窿罅罅
搵邊條線兜都係趕客嘅時候
15A自然成為「不二之選」
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本帖最後由 nwfb1601 於 2025-2-20 23:19 編輯
以宏照道嗰咋燈陣嘅垃圾程度嚟講，兜一兜 MegaBox 隨時同直去係打個和。  |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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KG1428 發表於 2025-2-19 21:49
其實新3X 同 203X 有何分別
我覺得3X會於2/3年後會取消
203X 富山 vs 3X 慈雲山 / 慈雲山 + 富山
3X 中港碼頭 vs 203X 九龍站 |
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總站走左20A慢慢行過去沐安街都追得到
好在佢疏車，唔係追到上一班車就搞笑了
將來仲有沐泰街
啟德Ｄ天才規劃就唔應該開巴士線
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