現時啟德體育園提供SP10及SP11兩條過海路線，前者服務灣仔至上環，後者服務七姊妹至小西灣，導致銅鑼灣至北角一段出現服務真空情況。
為填補此漏洞，建議城巴開辦SP12線，由啟德體育園單向開往耀東邨，途經銅鑼灣、炮台山及北角。
途經：宋皇臺道、土瓜灣道、新山道、東九龍走廊、漆咸道北、康莊道、海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、邊寧頓街、怡和街、高士威道、英皇道、民康街、東區走廊、太康街、鯉景道、太安街、成安街及耀興道
停站：啟德體育園、勿地臣街、雲翠大廈、邊寧頓街、維多利亞公園、銀幕街、七海商業中心、電廠街、糖水道、琴行街、港運城、鯉景灣、西灣河站、東欣苑、東熹苑、東熹苑逸熹閣、耀東邨耀華樓、耀東邨
收費：$30
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建議將SP11改行紅隧加停銅炮北就得
有資源都應該比一條SP都無既南區先... |
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Hazard.Palmer.Drogba
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本帖最後由 James116 於 2025-1-26 00:55 編輯
住宅兩邊都有
但希慎嗰邊應該係銅鑼灣核心區啲
同埋有幾間酒店
加上去銅鑼灣既人
都可能係行下街
同埋可以拉埋落筲箕灣
反正部車都要落山
順便做埋成個耀東
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如果冇608既話咁改應該work既
散場車乘客可接受的迂迴程度係較高
但前提要冇巴士的替代路線
就好似SP3咁巴士上獨市
幾兜都出到客
有608之下
SP11應該要有比608更具競爭力的走線
否則如同趕客
SP11本身已經貴
如果仲慢過608就真係難搞
資源方面其實唔一定用更多
啲車基本上可以調
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真係需要區區條條街都有要有 SP 線?
Cover 唔到咪由佢囉
又 SP4 又SP12 又 SP38 都真係得閒得滯
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如果開SP38，咁就唔使開SP12
構思SP12嘅時候，我未諗到點樣同時覆蓋北銅同埋南區
所以就建議開條淨係做銅鑼灣/北角/耀東嘅線
而家諗到可以行東隧，出隧道後跟38行
咁我幾肯定SP38會好客過同鐵路重疊（除咗耀東）嘅SP12
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757 發表於 2025-1-26 11:59
如果開SP38，咁就唔使開SP12
構思SP12嘅時候，我未諗到點樣同時覆蓋北銅同埋南區
所以就建議開條淨係做銅 ...
無論跟106定671行都唔會係獨營？ |
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