到底2007-2009年發生了什麼事？

導致九巴的N牌車那麼少。

隨著M牌被迫全退，而NA及NG被續牌，2025年頭三季幾乎沒有車退役。

這情況在以往出現過嗎？

可能真係要追溯到2003年，當年很多11米熱狗14-15年車齡退役。結果2007、08年買車的數量少了。年

有人逼九巴退 M 牌車？

兩巴買一批新車現在係屯赤隧道/青嶼幹線曬太陽。車退役又不多，新線招標結果又未知。九巴方向都係用電動巴士做招標線主力引致九巴出新車都係遙遙無期。

記得係屯廠砌車部執笠，廣通新上手，手工唔生性

印象中07-09嗰幾年出現過嘅因素：

- 本身的確少車退役，當年退E牌熱狗+初代冷氣車，呢批車數量唔多

- 歐四引擎同歐三有顯著分別，有EGR同SCR兩隻技術，揀邊隻做主力有啲猶豫

- 弱美元，英鎊兌港紙最高去到16蚊，當年鐵巴E500成3百幾萬一架，可能都有影響買車步署

- 千禧年代初係基建低迷期，極少新區新路，無乜新增需求，有一年全年只有273B一條全新全日線

其實2009年果時就訂購大量新的巴士，但都係以單層巴士為主。印象中2009年後有不少客量低迷路線，如74A/82M/263M果d換單層巴士（拆樓）。2009年-2013年間九巴新單層巴士成為主力直到部份路線取消為止。