[經歷分享/報告]
九巴巴士班次日又減、夜又減？啲車去咗邊？
火...
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鬼車多
273咁短 都要整華明總站出田心球場起載鬼車
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常備TCU 出行唔洗怕
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B1依家已經玩到4廠拉車...但仲係爆緊煲....可想其他線拉得一部得一部....
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所以點解老九要272K 同272A 合併
582 你咁想入來, 拿拿趕俾你舔D 了
唔好阻我調部車上B1
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運輸署好應該出手管一管... 要求B1跟返時間表開車(天水圍最密8分鐘一班，元朗最密12分鐘一班，每班一輛巴士)
再咁落去成個香港都搞彎哂 |
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如果跟時間表開車，繁忙時間排隊人龍會倒灌返去入境大堂
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本帖最後由 Ohm 於 2025-1-20 15:01 編輯
唔想排長龍嘅人自然會轉去交「過境稅」或者索性減少上深圳，既可保障本地有合理巴士服務，又可促進市民留港消費
而家B1就係開得太密，一車車人送哂上深圳使錢，又拉疏哂本地其他路線，減低咗其他市民本地出行意欲
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口岸線運吉會評估巴士公司清客能力
無得HEA
先有依家要額外籌車問題
不過B1咁好搵
就唔好搞埋D B9A
疊埋心水靠B1咪算
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宇宙只會讚許正確分析的人
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琴日情況係邊 B1 同 B9 就要減少派車果隻，唔好下下都覺得係收車保 B。
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惡意回復是不道德的行為。
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當 B7 B8 少福田成大截都係開緊 7 同 4-5 分鐘一班清客果陣，
如果 B1 開表列，我諗深圳又準備同中聯辦投訴香港辦事不力嫁啦。
雖然運輸署已經做左野限制左 B 線派車數目，
特別係 B1 都派少左成打車。
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惡意回復是不道德的行為。
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