點解港鐵「顧客服務及收益保護隊」咁鍾意老屈乘客?

kei_hk 發表於 2025-1-16 12:08
一早講左﹐世界係唔公平囉。
而且﹐CCTV 不是萬能的。
除非﹐好似銀行櫃位的安裝方法﹐每一個閘位上面 ...

正正就係人接人過閘，我都試過前幾人唔知用咩方式出閘(QR?)，好快變咗welcome screen但係閘打開，拍咭位無燈無反應，跟住用隔離閘出閘拍又好似無反應。
結果到我就出唔到閘，要去客務中心職員睇完咭資料都即派出閘票比我。
可能就係上手用其他方式開閘，八達通感應熄燈，後面乘客不知情其實要等八仔讀咭位著燈先可以用，但係前面乘客又無行出去就傻咗。簡單講就係我可能跟前人轉傍邊閘機，前人其實食咗我個拍咭行咗出去。

就係全月通比較尷尬，連續一堆客都拍$0.0會好易認唔到係唔係自己拍咭。

其實第一單油塘站單case, 港鐵倒不如盡快幫油塘站以至全將軍澳綫換哂閘機好過

港鐵閘機有時係無辦法應付大量人潮，有時人行拍卡仲快過燈閃，人眼同閘機都無辦法完全判斷正確。

如果喺入閘前發現有「TIU」，最優先選項就真係「罷鐵」！必要時趕時間就要考慮的士喇！

如果即將出閘嘅時候發現有「TIU」（尤其港島線沿途），就建議搭多一個站，之後上返地面搭巴士或者行返去目的地去避開「TIU」囉！

toyl 發表於 2025-1-16 17:31
正正就係人接人過閘，我都試過前幾人唔知用咩方式出閘(QR?)，好快變咗welcome screen但係閘打開，拍咭位無 ...

其實好多時唔駛咁急🤭拍咗卡見到轉咗mon先起步囉

閘機問題:
1. 最新閘機經常拍卡後自己reboot，我都因為咁去過金魚缸求救好幾次，甚至要求金魚缸call站務再call contractor封機修理。
2. 閘門有時反應遲鈍，新舊都有，甚至轉棍都有，拍落去但其實sense唔到。流行用卡年代都幾易遇到，用電話年代好d，因為電話會有互動反應。

日本閘機人貼人過都無問題，香港d閘機，一蟹不如一蟹，當然最蟹果批(東涌線闊閘)已經換晒，但新呢批我睇用耐都幾大鑊

腦夫子 發表於 2025-1-16 20:02
其實第一單油塘站單case, 港鐵倒不如盡快幫油塘站以至全將軍澳綫換哂閘機好過 ...

其實就算換晒機都唔代表啲閘機唔會出錯
簡單講你公司要玩你根本冇成本，唯一就係自己過閘小心啲
根本班友就以為自己紀律部隊上身咁，查飛查到過晒火
真係好似上面間搶鐵咁，「以搶錢為宗旨，待旅客如孫子」

sunhoo 發表於 2025-1-16 13:15
搭開東鐵過境都知同站出入要隔60秒

唔駛過境
坐完輕鐵入西鐵站
有人東邊大堂行去西邊
照樣入收費區
一分鐘後出返嚟
間中都見到

KX8724 發表於 2025-1-16 16:50
一陣間不准攝錄，屈多你2000

係5000
https://www.mtr.com.hk/archive/en/pdf/mtr_by_law.pdf

*28H 1e

Ricky403 發表於 2025-1-16 11:17
龜仔財困呀，體諒下啦🤭🤭🤭
之前傳媒都放哂風啦，時運低又唔想進貢就等25 30分鐘巴士啦 ...

財困？港鐵收租起樓賺錢賺到哈哈笑la

Ricky403 發表於 2025-1-16 20:44
其實好多時唔駛咁急🤭拍咗卡見到轉咗mon先起步囉

不嬲都係等前面過晒先拍卡，棍機就等支棍轉定咗先，新式就等隻門閂返好先。
以前試過懷疑俾人追尾或者跟車太貼唔小心追咗前面搞到要搵金魚缸，之後都寧願晒多少少時間等前面過晒先費事因快得慢。