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啱啱搭完，好可惜佢個一等座座位係壞的。。。。。。

skpracta 發表於 2025-1-11 19:27
啱啱搭完，好可惜佢個一等座座位係壞的。。。。。。

批車比大陸同期既380A殘得更快

HU6455 發表於 2025-1-12 23:11
批車比大陸同期既380A殘得更快

以為批車里數遠低過其他380A維修實冇問題，係咪疫情部車冇郁成3年嘅後遺症？

HU6455 發表於 2025-1-12 23:11
批車比大陸同期既380A殘得更快

本身MTR啲一等座都唔係特別舒服, 唔值呢個價
除非買中頭卡特等艙啦

魔雪巴士頻道 發表於 2025-1-15 00:17
本身MTR啲一等座都唔係特別舒服, 唔值呢個價
除非買中頭卡特等艙啦

唯一一個credit係MTR版每個座位有盏燈仔
但係有幾多人用、幾多人知、同係咪真係好大幫助呢？

呢批記者號坐40分鐘就會腰痛，D凳簡直係垃圾
而家坐一定會避得就避

peterkl 發表於 2025-1-16 08:44
呢批記者號坐40分鐘就會腰痛，D凳簡直係垃圾
而家坐一定會避得就避

我而家去深圳先會坐.
以前廣州南仲有一班尾班直達落西九既G6587,我都會坐,但自從加停虎門和深圳北後,假日經常買唔到呢班車,而家索性廣州東坐20:50那班直達深圳既6仔算.

FBI2 發表於 2025-1-16 23:52
我而家去深圳先會坐.
以前廣州南仲有一班尾班直達落西九既G6587,我都會坐,但自從加停虎門和深圳北後,假日 ...

而家既班次大多係要停埋虎門同龍華先夠客
直接唔停站既基本上唔夠客，大多數班次廣州平日都係得10-15%人落香港，反而轉車斷開行程既人上車就多，不過都係得30%滿

如果廣深港落香港既班次都可以玩靈活行就差唔多
不過廣深之間成日無位，都好難攪

有啲野真係無比較無傷害, 睇下人地新幹綫