九巴88K減班

20/1生效

唔知有冇人認為， 近呢啲梳車嘅時候分分鐘冇咗一個鐘甚至接近半日左右，認同可討論；BTW 囗岸線始終係比較重視的

特登ga？要逼人保鐵？

66702686 發表於 2025-1-8 17:55
特登ga？要逼人保鐵？

次次都係呢句廢話，區內線本身其中一個用途就係駁鐵，咁仲保乜鬼鐵啊

66702686 發表於 2025-1-8 17:55
特登ga？要逼人保鐵？

慘在主要客源嘅下徑口 隆亨 禾輋都唔近鐵呢

至於樂景路收視真係麻麻，除咗返放學都真係冇咩需求要去到顯隆咁遠

銀禧行去火炭站唔算遠，冇記錯而家條路仲有埋蓋，唔搭鐵都有28K爭食
駿景園自己有邨巴出市中心，同埋唔少住戶都應該有車

顯徑已經有鐵，呢啲舊線唔摺已經偷笑

66702686 發表於 2025-1-8 17:55
特登ga？要逼人保鐵？

有冇諗過你所謂要被逼搭鐵嘅人係心甘情願上鐵


十年前喺源禾路讀書 識唔少同學住顯徑雲叠嗰頭
佢哋朝早返學係出大圍坐火車 (唔知係行過去定係坐 803K 啦)
坐一個站去到沙田再行返學校
就係因為嫌 88K 慢
放學同班 Friend 行到去新城市 又係坐火車返屋企

已經講緊係未有屯馬綫嗰陣
依家就唔知會唔會有更多人咁做喇

284 發表於 2025-1-8 18:42
顯徑已經有鐵，呢啲舊線唔摺已經偷笑

但佢依家客量都仲算係不過不失，最多話未必有80k咁好

66702686 發表於 2025-1-8 18:58
但佢依家客量都仲算係不過不失，最多話未必有80k咁好

咪就係啲人用嚟駁鐵先不過不失囉
唔通真係同你好開心咁由火炭坐巴士 un 去顯徑？🤭🤭🤭

66702686 發表於 2025-1-8 18:58
但佢依家客量都仲算係不過不失，最多話未必有80k咁好

而家已經疏都仲要減我係唔認同, 至少返放學時間明顯離譜咗少少, 應該做嘅係同80k夾班次, 尤其是大圍開, 易夾少少
但你話佢客量「不過不失」就恕我不敢苟同, 除咗返放學時間條路線基本上同82k差唔多(好少少咁啦), 唔只比80K差, 比好多路線都差, 好彩條線返學時間去火炭方向仲識頂閘…