距離2025年三巴加價得返 少於四個半鐘，大家對 九城兩巴.....
火..
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GW5878 發表於 2025-1-4 23:25
只係希望樓下條線唔好上RPP, 上親都係衰野
隔離post 講左一年減 260 次班
幾乎一日一線，基本上夕陽行業無懸念 |
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tomlui007 發表於 2025-1-5 12:08
唔明 18X，82 同 82X，81, 8H, 85 太安樓東行 或者 太古城中心／康怡廣場 已經要分段 補償返多次加價影響 ...
你都問左好多次
無答案都係一種答案 |
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天空之神 發表於 2025-1-5 12:24
隔離post 講左一年減 260 次班
幾乎一日一線，基本上夕陽行業無懸念
咁都有堆暗盤加班
同埋九巴車隊無明顯萎縮
城巴合併前後先縮得多 |
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新城合併後可以互相交叉用車 , 唔洗睇顏色
車隊萎縮其實係正路
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之前家人都有提過我老城呢20年唔加價, 一來個陣新世界做好人,同埋我分析個陣
西區和南區未有鐵路入到來! 咁個陣加埋有條大油水的629幫補唔少 ,而且629比起
堆b3系列回車咁快 ,又有海廠支援629快速散場服務下..所以可以做到20年冇加過
港島區路線的票價. 不過個陣老城已經有做啲小動作:就係堆香隧大線如72,90 開
始削下班次迫你上貴價的老新38,42,590,590A! 我個陣見老新38,42,590,590A密
過老城相近服務 72,90...眼見個時的新創建其實已經想把城記收費拉回新記水平..
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縮減服務、開不痛不癢的輔助線，講到底就係缺乏大刀闊斧重組路線的魄力 |
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本帖最後由 Benjamin_Kong 於 2025-1-5 15:28 編輯
你仲想對黃紅斜間藍公司有咩期望啫，唔知邊個智醬張個新收費表倒轉佢掛，啱呀，好意頭幫公司倒米，仲有期實個表啲字豆潤咁細隻點睇呀，同埋我相信正常一個客唔會企係度揸住你個表慢慢睇，搵自己要搭個條線收費囉
攝於港澳碼頭
利申：唔止一條柱係咁 |
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violet 發表於 2025-1-4 23:42
之前咁多年唔加，而家就不停加，仲要次次加好多
係，佢又唔識押哂啲加幅落B3578同A線度，唔知佢地諗乜 |
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B8一野加兩蚊都有人嘈
唔好諗住B線食晒加幅=咩事都無
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宇宙只會讚許正確分析的人
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反而796P依啲直接同九巴競爭嘅加成$0.9
A E S N（機場/大嶼山）今次冇加
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