越新既車, 停站速度越慢

tonyng 發表於 2025-1-4 19:21
R-train係0.8/0.6/0.5，但都唔及屯馬的0.8/0.6/0.4呢個經典。

但R train我覺得落brake好生硬，特別臨停定前佢會大力剎兩、三下先停定。
然後車輪失圓嘅車真心多，我擒日先坐到一卡D卡，由金鐘銀銀銀銀到羅湖，佢喺康樂園段我隻Apple Watch度出室內噪音有78dB

RyanPun 發表於 2025-1-4 19:39
反而我個人鐘意慢brake，尤其搭屯馬最怕搭到前西鐵車，行馬鐵段，埋站落brake、坐四人位最左邊隨時跣到坐 ...

最chok係埋站前停車等前車走然後上到45-55 km/h又要減速埋站
通常停traction後會無啦啦整一下比盡0.8/0.6嘅減速，乜車都係咁，selTrac真係世界級

rickywk 發表於 2025-1-4 21:10
但R train我覺得落brake好生硬，特別臨停定前佢會大力剎兩、三下先停定。
然後車輪失圓嘅車真心多，我擒日 ...

個種唔係車輪失圓 係啤鈴有問題
車輪失圓就唔係淨係啪子機咁聲架啦

rickywk 發表於 2025-1-4 21:10
但R train我覺得落brake好生硬，特別臨停定前佢會大力剎兩、三下先停定。
然後車輪失圓嘅車真心多，我擒日 ...

似你搭抽車嘅maintenance問題。

Hisui 發表於 2025-1-4 21:28
個種唔係車輪失圓 係啤鈴有問題
車輪失圓就唔係淨係啪子機咁聲架啦

成程都銀銀銀同彈彈彈咁行車囉

rickywk 發表於 2025-1-4 21:10
但R train我覺得落brake好生硬，特別臨停定前佢會大力剎兩、三下先停定。
然後車輪失圓嘅車真心多，我擒日 ...

R-Train出車率真心高，平日非繁都26/37=70.3%，星期六日就28/37=75.7%，有時仲要再派加班車，冠絕所有MTR線，可能因為咁唔夠維修
其實羅湖落馬洲turnaround時間有冇需要畀到咁長？

Ricky403 發表於 2025-1-4 21:35
R-Train出車率真心高，平日非繁都26/37=70.3%，星期六日就28/37=75.7%，有時仲要再派加班車，冠絕所有MTR ...

佢自己同Rotem仲未講掂數

tonyng 發表於 2025-1-4 20:46
呢個或多或少係Seltrac的設定問題，你比較一下千九行東鐵同西鐵的年代，已經感覺西鐵落brake個 jerk rate  ...

2019年左右下葵涌隧道啱啱提速嗰期jerk rate應該係最高，連上行埋柯士甸都係高速衝入站
之後不斷較番低jerk rate，屯馬綫開咗一年後直頭連速度都拖番慢哂
而家似乎係部分IKK車例如#31 #41個jerk rate較番上類似2019年西鐵IKK車嘅setting

rickywk 發表於 2025-1-4 21:42
佢自己同Rotem仲未講掂數

樂鐵都唔係即刻就起到貨畀你啦
佢仲有台鐵同potentially北捷啲單
同埋樂鐵一重啟生產線可能想一次過整哂6抽x9卡+43抽x1卡隊哂畀龜龜自己搞🤭

Ricky403 發表於 2025-1-4 21:47
樂鐵都唔係即刻就起到貨畀你啦
佢仲有台鐵同potentially北捷啲單
同埋樂鐵一重啟生產線可能想一次過整哂6 ...

向港鐵表示有意向做東鐵加單嘅車，唔止樂鐵一間。