屯東所謂直車都係講緊兆康站南、景鋒同新圍仔呢三個站
而事實上呢堆站搭67M、67X出去轉可能仲快
作為屯門人，有轉車站後其實唔係真係好Care有冇直車
反而care如果快啲密啲去轉車站/轉車站上車返歸
而作為A16人，自問寧願去豐景園轉多程259D返屯門泳池，都好過而家非繁25-30分鐘一班259D，或者行兩個字路程先返到住宅
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都好過返屯門
明明 鯉魚門開返屯門 62X 259D 都可以差 1 分鐘開
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作為屯門人，有轉車站後其實唔係真係好Care有冇直車
反而care如果快啲密啲去轉車站/轉車站上車返歸
相反，朝早九點幾搭車去東九返工，如果錯過咗班258P，寧願搭落景峰轉62X都唔想上轉車站轉
轉車站要同人爭位，又斷開無得瞓全程
The point is 所謂"屯門人"有人轉車站轉就自然有人鍾意直車
咁你#8 "合併返做一條好過"係想點行？還原返以前咁，搶返走東北直車？
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在屯門泳池一帶屋苑入伙後, 259D基本上係最直接定綫,
而家要改返62X+259D合併已經好難,
唯一一樣嘢, 62X/258D/259D三條綫有必要係執一執班次,
非繁做到分開到站發揮最大效率
回帶一睇62P減到8點後廿分鐘呢個數, 已經係倒返轉早期62X大兩味時段班次
今時今日咁多人返東九, 倒退返呢個服務水平真係有點唏噓 |
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其實去程好care 直車，因為轉車站上會無位坐
特別係去沙田、尖沙咀、東九同過海
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朝早過左9點轉車站62X、258D同259D都已經好多位揀
62X咁疏車，正常都會出轉車站轉唔會喺景峰轉
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如我#11所講，其實以前一條259D做晒非繁嘅年代，可以落豐景園過對面免費轉密車嘅259D返去
而家就好似買大細咁，咁啱有259D就好似中獎，走咗班車嘅話一係轉車站食風慢慢等、一係就豐景園行返去
好似就話啫，好似而家入冬行兩個字都幾係嘢
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都唔一定好多位揀，上面講走咗班258P落景峰轉62X個次係上星期的事，十點幾
班62X出到豐景園，上層差不多坐滿
轉車站幾多人上就唔知了，瞓咗
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