以佢呢個定線收市區價都唔易企人
不過收咁貴咪又比架電巴你坐
都係兩條路
一係開頂
一係變返做普通線
除非取消
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宇宙只會讚許正確分析的人
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直接非繁做返P車，收吓啲晒證客錢好過啦！
再唔係，拎去開PB1， 元朗站《》落馬洲站，收返每位$20。
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你有你可愛，我有我好笑。
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Quanta 發表於 2024-12-13 22:28
X 唔想嘥咗批P車
O P車計劃失敗 圍唔到數 但又唔可以認輸將啲車變返普通車 所以要攪啲其他線嚟喺帳目上分 ...
雖則平時非繁忙時間都大把蛇車收工泊廠
但呢幾架車價貴過普通車唔少，會計帳目上成本攤分後好貴。跌咗落地又要揦返拃沙seven咗唔忿氣死lur，典型香港人做生意性格。 |
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咁元朗站<>落馬洲站改叫XB1囉
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你有你可愛，我有我好笑。
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JX9097 發表於 2024-12-14 00:01
PB1係呢條喎😂
其實以個價錢牌嚟講又幾方便填數 |
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GD1570 發表於 2024-12-13 22:49
直接非繁做返P車，收吓啲晒證客錢好過啦！
再唔係，拎去開PB1， 元朗站《》落馬洲站，收返每位$20。
根本可以開返非繁P車啦 |
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HK1仲要無指定巴士公司員工及家屬免費、無政府$2優惠計劃、日票只限遊客使用；反而觀光城巴可購買$250日票，有指定巴士公司員工及家屬免費及政府$2優惠計劃，所以HK1較輸蝕
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3340@前中巴熱狗告別之旅
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根本當初就唔應該拆行李架 繁忙時間過後可以借畀龍運行a線 |
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