馬灣南私營房屋發展可行性研究提及提供六條全新的專營...

kei_hk 發表於 2024-12-9 12:57
就係要迫人坐船囉。

以珀麗灣的死局(批地條款講明必須有渡輪服務)﹐你唔迫人坐船﹐最終都係大家夾錢填氹 ...

咁點解要其他人幫佢埋單？
為咗幫珀麗灣養船搞到馬灣南無合理交通，會唔會自私咗啲？

08x200-201 發表於 2024-12-8 00:33
唔明白點解唔整專營線入機場/沙田/上水？

反正都會開全日青衣線，到時安排馬灣居民去青衣轉車站轉 A31 / 49X / 249X / 279X 便可以

sunhoo 發表於 2024-12-9 13:05
點解唔可以改地契？

合約精神噃
要改需100%嘅持份者同意
已經近乎不可能
況且其他帖提過第一手開售時
呎價係遠低於全港其他私樓

小roy 發表於 2024-12-9 20:26
係就快，記得交齊個人資料
他日唔駛搞咁多 370 gazette 簽咁多 minor works 就靠你啦
...

交齊個人資料有乜所謂

jpoon 發表於 2024-12-10 00:00
咁點解要其他人幫佢埋單？
為咗幫珀麗灣養船搞到馬灣南無合理交通，會唔會自私咗啲？
...

這個新發展﹐係唔係新X基發展?
如果唔係﹐你的講法有道理。

但如果依舊係新X基做發展﹐新X基就有責任繼續接受當年的批地條款﹐理行當初的要求﹐安排居民用渡輪服務。
即使新發展不是叫 珀麗灣第X期﹐新X基取得成個島的發展﹐佢就要負上成個島的交通安排。


不過﹐另一文有人提及﹐城規會早年已經批准取消必須提供渡輪服務。
但未清楚批地條款是否已經更新﹐渡輪服務的條款是否仍存在。

假如批地條款再無要求要有渡輪服務﹐這樣我對新發展區由專利巴士 定係 珀麗提供交通服務﹐開什麼路線﹐我無意見。

kei_hk 發表於 2024-12-10 10:52
這個新發展﹐係唔係新X基發展?
如果唔係﹐你的講法有道理。

呢個發展係重新規劃，即使將來係新鴻基中標，亦都只需按照新嘅批地條款處理，同舊有批地完全冇任何關係，亦都冇需要履行舊有地段嘅批地條款

kei_hk 發表於 2024-12-10 10:52
這個新發展﹐係唔係新X基發展?
如果唔係﹐你的講法有道理。

其實將來隨時連村巴都鬥唔過要縮 NR 334 338

都要留果條渡輪比寵物搭

其實九巴好蝕，以往既招標係原有經營者先扣分，咁佢條230R足以令佢輸，不過城巴都未必會投，照睇冇乜肉食

kei_hk 發表於 2024-12-9 10:08
當真係想用九巴接手珀運﹐但係九巴唔會接手渡輪。

到時珀運得番渡輪﹐沒有巴士服務。

渡輪成本高過巴士，巴士做得好，可以只保留繁時渡輪，非繁取消。