九巴80減班

Togepi 發表於 2024-11-24 20:40
唔改都要取消㗎啦，比人壓搾吓咁囉，又唔只一區係咁，沙乙博遲啲輸晒85A 89B添，不過都係，圍邨真係冇乜 ...

沙乙博唔係輸89B(或者將來85A)，唔係被壓搾，係因為有鐵所以唔再需要！

mckhgc 發表於 2024-11-24 21:36
沙乙博唔係輸89B(或者將來85A)，唔係被壓搾，係因為有鐵所以唔再需要！

...

89B 同 74A 合併好過，74A 改行沙田圍路、沙角街就搞掂

mak5052 發表於 2024-11-22 22:53
85A, 89B 合併為新線? 建議走線: 廣源 - 圓洲角 - 第一城 - 沙角 - 車公廟 - 大圍 - 黃大仙 - AIRSIDE -  ...

兜到咁，不如屯馬線見面吧！

KG1428 發表於 2024-11-24 21:23
以前取消87果時，九巴整左個87A+88K轉乘優惠。沙田市中心往來大角咀/石硤尾都係4. 2。現在呢個優惠由87B承 ...

其實可以殺埋 281，82K/ 87B 做埋落山工作

kay 發表於 2024-11-24 10:03
兩條線都係等被KO

85A個種差都係真係差

85A不如逆走大老山食咗82X佢

m_rd08 發表於 2024-11-21 10:30
另外仲有80P

萛仁慈，幾驚cut 晒周末班次（而家8點打後15-20分鐘）

HM3044 發表於 2024-11-25 17:00
85A不如逆走大老山食咗82X佢

85A噤改都無意思,不如直頭變返82M個款駁腳去到大圍鐵路站轉85就算.(再唔係叫黃鬼夾錢跟N182延長去廣源提供182沙田段雙向巴士站拍卡服務收85A分段價再提供轉85的BBI)

至於,殺89B問題就將80X合併做獅隧時代的89A不過就改做石門邨開.(順手殺毒埋74A)

AtrHenu 發表於 2024-11-25 20:27
85A噤改都無意思,不如直頭變返82M個款駁腳去到大圍鐵路站轉85就算.(再唔係叫黃鬼夾錢跟N182延長去廣源提 ...

唔明點解係80X同89B合併而唔係74A同89B併,齋殺89B都好過80X 89B併

天空之神 發表於 2024-11-25 16:30
其實可以殺埋 281，82K/ 87B 做埋落山工作

咁87B要兜埋入大圍站總站至得，到時一程車轉三次大圍螺旋處不是夢，其中兩次仲係180度調頭

hokachung 發表於 2024-11-25 23:22
咁87B要兜埋入大圍站總站至得，到時一程車轉三次大圍螺旋處不是夢，其中兩次仲係180度調頭
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2005-2010 年既 82K 都係異曲同工