本帖最後由 lsc04d11 於 2024-11-18 06:33 編輯
AVBWU291 發表於 2024-11-17 10:50
佢而家想cut有難度，反而德業街嗰段真係cut得，元廣兜個圈就好返天水圍。
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條線唔係因為德業街而生嘅咩？
仲有69 係循環線咩 點樣元廣兜個圈就返天水圍？ |
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大家恥笑城巴
係因為佢盲搶線原來九巴根本無入標
結果又搵返九巴出嚟講社會責任
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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本帖最後由 HJ8388-S7 於 2024-11-17 13:45 編輯
拉直條線行大馬路好過啦 係咁喺朗屏西鐵站下面兜圈 嘥油嘥時間又無人上
不過要拉就幾難唔加車仲做到20分鐘
星期六同假日朝早同中午呢條線天澤上嘅人
分分鐘同 K73 天恒 + 逸潭樓上嘅客量係差唔多
濕地兩個站都唔少人上
叫做開始養到客
不過好多時段都仲係差
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有傳聞指綠小反對69跟E36A一樣直出元朗站，再經元朗站入大馬路，驚影響客源
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相信佢應該好過54，我有屯馬月票去天澤，我見佢有車都會轉軚，甚至目的地銀座都有試過
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69系啲師姐唔覺佢手車碌, 反而有時元朗廣場同家計會會閘住另一條綫上客
塞車先係主因
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erniebee 發表於 2024-11-17 12:30
反而69有少少似學校線，我見過返學放學時段可以坐滿窗口。。。。
但反而我見買送師奶偏向會坐K73
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的確我留意到K73客似雲來但69半吉咁行 |
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如果德業街/尚豪庭主要係去大馬路
拉 268C 去德業街好過，有拍卡機拎回贈
放生 69，直接元朗西循環，慳車慳時
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唔見得611B做得好過69, E36A好多
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