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九巴7、13D、14減班
火...
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十幾年前提出唔係話殺208叫人轉小巴，但話冇低地台所以先再建議縮去旺角收市區價(因為本身依家係果度都有個分段)，但之後就冇哂下文，可能九巴計下數覺得唔係好似203/2c咁得返一條線會減唔到幾多車掛
另外208未夠新開既hk1豪華/遊街
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duncan827 發表於 2024-11-12 05:29
仲有701呢 齋睇條18 vs 701已經無眼睇 18以前明明好多客 係狗巴自己硬cut到30-40一班倒左批客 有搭過701 ...
因為要逼人保鐵ma，完 |
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208 繁時單層要企人
非繁執下流水客 $2 客未算好差
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好像仲有個原因係五台山個班半退休的富裕長者唔可以用$4來回尖沙咀購物都係致命傷,因爲坐小巴落去浸大轉7仔或者去火車站要俾多$1.5-2,所以寧願要直車出去油麻地或者佐敦.(當然去QE/廣華覆診都係死保203C,208的其中一個原因) 
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208仲有個問題係行一段喇沙利道
不過呢D歷史留落黎問題
九龍中部都有堆線刁鑽行法
但好多時亦係獨市位
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宇宙只會讚許正確分析的人
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可惜當年2C/203太早合拼，搞到原本203跟208一樣價錢牌變成2C價錢搭到類203路線。
如果係有咗$2計劃先搞呢個重組？隨時係變203價錢再加雙向分段收費過到骨？
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13d整體客量始終係唔及16，213d，另外14算係屯馬通車後傷得比較重嘅一條 |
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