你句說話都好有問題：
如果P960已經唔存在，如何被陰乾呢
另外，其實真係有班客唔介意畀貴啲搭P960出入的。
你可以留意吓晚繁P960去到轉車站同市中心都仲可以夾埋落到十幾人的。
唔好睇少依班客，分分鐘可以令到P960打平手的。
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你有你可愛，我有我好笑。
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蜜蜂巴士 NR716 表列三班，實際至少五班
龍威巴士 NR731 表列一班去大興花園，實際至少三班但去安友屯門碼頭
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中上環先係 P960 客倉
下繁文華里得佢先有位坐返屯門
如果可以停埋皇后街，更加容易打爆
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行下路永安中心都執到部份 952/962X 游離客 
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本身961銅鑼灣頭車時候，九巴有派1～2架加班車維園開，所以通常頭幾架車會黐埋一齊行
下繁上環電車路塞到喊！
正確最好加開多2～3班960A，並取消富泰站，往洪水橋
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TuNg''=) 發表於 2024-11-4 21:56
其實960係可以開多條大兩味分支剩係for北炮銅
講真單係北炮銅嘅就有啲難
北炮本身客源唔夠，最後靠老銅食糊嘅
不如維持原狀地再加960CPS同961
北炮兩邊走，電車轉乘其實係咪咁差？ |
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因為有人度過由961會展開去銅鑼灣同北角開去銅鑼灣差唔多
北角銅鑼灣唔塞都係10-15分
如果D客唔岩搭都無計
不過加到幾多價先係問題
尤其依家兜黎兜去都唔加價
一野伸去北角未必加到太多
加價都影響現有南下乘客
而960X額外收多2.9
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宇宙只會讚許正確分析的人
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