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258d算keep幾好，反而259d自從62x轉全日後客量好似差左 |
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259D冇咗屯市+安友
屯碼區又寧願密車上屯轉轉車
咁嘅款好難唔死
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259D最大功用係清轉車站客....
如果冇左呢個功能...259D班次可以同62x睇齊....
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258D算係九巴另一個金礦....
當然同B1呢D短得黎貴既冇得比..
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都係執好下繁打後三線聯合到站班次先啦，觀塘法院已經開始黎料
每條線都唔會超過 3 分鐘
班客永遠排最快果架，結果去到最後 20 分鐘 3 架車 |
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本帖最後由 lsc04d11 於 2024-10-25 12:05 編輯
62X都少左好多客 其實小巴同港鐵當日應該反對個重組 因為好多客貪62X唔入轉車站 豐景園落過對面搭小巴去屯碼 或者友愛站即轉輕鐵去屯碼嗰邊....... 而62X既安友市中心客已經冇左飛轉車站優勢，岩時間就死等258P唔岩時間就乜都上 搞到啲線冇哂分野咁 係258D keep得到想直達嘅客路
仲要屯赤後搞到皇珠路每日有幾個鐘都塞 但61X,62X,258D,259D全部九東線都經過佢....
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如果62X拉去兆康北
經富泰/ 嶺南後返回原線
去到杯渡繼續直去
置樂後停豐景園上公路
259D就加停悅湖（唔入湖景路）
過河後經安友入屯市再出九龍
（有啲似以前走線，但唔做豐景園）
個餅仔會唔會分得好啲？
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JX9097 發表於 2024-10-25 12:50
如果62X拉去兆康北
經富泰/ 嶺南後返回原線
去到杯渡繼續直去
259D hidden agenda 係要做碼頭區特快，打962X |
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天空之神 發表於 2024-10-25 11:46
都係執好下繁打後三線聯合到站班次先啦，觀塘法院已經開始黎料
每條線都唔會超過 3 分鐘
你漏左61X啦 |
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