巴士公司真係想減少行經中環巴士線數目

KG1428 發表於 2024-10-17 10:24
講得新開中環巴士線

最廢2條叫P960/P968

仲有2012年66削減服務時間及2014年M47取消，但轉個頭2023-24 BRPP又建議66全日🤭

國際金融中心遺址，你估浪得虛名？

減減下減到唔塞車，經濟自然跌

JB5571@3B/103 發表於 2024-10-17 11:22
仲有2012年66削減服務時間及2014年M47取消，但轉個頭2023-24 BRPP又建議66全日🤭
...

18彈出彈入又點計先？

Choi 發表於 2024-10-17 13:21
18彈出彈入又點計先？

數漏佐

williamwwl1109 發表於 2024-10-17 09:57
有安中線(or 安上線)，唔使諗overloading嘅601全日去交廣/港碼/中碼gala(最少九巴唔會比601入中上環)
...

拖到呢，以前已經叫拉，依家明正言順可以話唔洗🤣

tommy14D 發表於 2024-10-17 09:37
反而有啲線好多人想拉去中環，例如601

601都唔使諗去中環
（縱使安北中環線serve唔到下秀）

唔單止601，連帶619X都唔使諗加強服務

比起巴士，減少停泊在中環馬路的車是更為重要

eric278 發表於 2024-10-17 08:52
還有啟德（尤其政府部門）

啟德不成氣候，商業地都改做公屋用途

1234567 發表於 2024-10-18 00:48
啟德不成氣候，商業地都改做公屋用途

當協調道政府部門、AIRSIDE及雙子匯無到？

lsc04d11 發表於 2024-10-17 19:50
比起巴士，減少停泊在中環馬路的車是更為重要

以前其中一條最塞既路係交廣對出段干諾道中

講既係交廣堆巴士可以10分鐘都隊唔到出去
依家就好好多但交廣搭巴士既客都少左一堆