點解龍運城巴執吓A車喺機場既走線

早前喺面書睇到有巴迷申訴，搭A線遊河去到港珠澳，車長想私牌唔返機場，最後好無奈吓要按返原有路線行車，小弟先諗起依個問題

現時除了部分A線，係先去港珠澳，再去機場GTC總站
大多數都係先到機場T1，然後去港珠澳，最後返去機場GTC
諗返其實咁樣兜嚟兜去都好嘥油


點解龍運城巴唔統一晒，所有A車先去港珠澳再去機場
再唔係就學NLB A35/NA線咁，先去機場，港珠澳做總站


依2個走線都唔需要行回頭路

請去 F1

記得有一次長假期，港珠澳塞爆，導致部分坐飛機嘅乘客遲到

機場巴港珠澳係「搭單」

先機場後港珠澳呢條走線係合理 屯赤合理只係因為港珠澳近過機場

唔需要F唔F1

天空之神 發表於 2024-10-6 18:39
請去 F1

sorry我開呢個post原意係想問點解龍運城巴唔改吓啲線，所以先post喺度

呢個問題已經傾過好多版
A線目的係服務機場唔係港珠澳

HS6573_MP3905 發表於 2024-10-6 18:42
sorry我開呢個post原意係想問點解龍運城巴唔改吓啲線，所以先post喺度

點解要改，究竟A車嘅A係stand for HK Zhuhai Macau Bridge定係stand for airport

brianso198 發表於 2024-10-6 18:40
機場巴港珠澳係「搭單」

先機場後港珠澳呢條走線係合理 屯赤合理只係因為港珠澳近過機場

但係有幾條先港珠澳後機場既線，都唔關屯赤事喎

例如A25 A42 A46

HS6573_MP3905 發表於 2024-10-6 18:44
但係有幾條先港珠澳後機場既線，都唔關屯赤事喎

例如A25 A42 A46

新開果堆走線係咁就一定要跟?
呢樣野本身就唔合理

機場A線本業係服務機場, 港珠澳只係副業

幾時輪到副業聲大夾惡?

路程係短左但唔係直達T1

如果當年唔係有人反對
點會分階段改仲要係T1->HZMB->GTC

因果關係影響到依家情況